2026款比亚迪汉上市，3.2秒破百，只要15万多？车主：百万跑车秒成背景板

2025年10月11日，2026款汉带着“油电同价”的标签上市，DM-i混动版15.98万起，EV纯电版17.38万起。

不到16万的价格，能买到近5米车长、2920mm轴距的中大型轿车，后排轻松翘起二郎腿，后备箱塞进婴儿车再加两个登机箱还有富余。 店里销售指着置换补贴政策说：“加上优惠，最低14.88万就能开走。 ”

续航焦虑被按在地上摩擦

这款车最狠的是一脚踢翻了电动车的短板。 DM-i版本纯电续航冲到245公里，城市通勤能顶一周不充电；EV版最高续航860公里，北京到青岛一脚电直达。 实测中，冬季开暖风续航打折率控制在25%以内，北方用户终于敢冬天开电车出门。 800V高压快充让30分钟充电从10%到80%成为常态，有车主在服务区买杯咖啡的功夫，电量已经回血大半。

座舱成了移动客厅

拉开车门，电子怀挡取代了传统挡把，中控台腾出的空间塞进了一个4.5升智能冷暖冰箱，夏天冰饮料、冬天热牛奶都行。 钢琴烤漆面板换成磨砂材质，再也不用天天擦指纹。 DiLink系统接入了深度语义识别，说句“宝宝睡觉”，车窗、天幕、空调自动调至静音模式，车主笑称“这车比老婆还懂我”。

底盘藏着黑科技

全系标配的云辇-C智能阻尼系统，过减速带时滤震细腻度提升了40%。 有车主形容“像压过海绵”，但低速过坎仍有轻微颠簸，家里小孩在后排睡觉得小心点。 顶配版激光雷达将DiPilot 300智驾系统下放至20万内，城市导航辅助驾驶能精准识别无标线路段。

省出来的真金白银

DM-i版本亏电油耗仅3.44L/100km，按一年跑2万公里算，油电混合花费不到7000元。 EV版每公里电费不到5分钱，比同级燃油车省出一年保险钱。 二手车市场里，老款汉三年保值率60%，新款因刀片电池和800V平台升级，预计能稳在65%。

当3.2秒破百的性能和860公里续航，撞上15万级的定价，有人说这是技术平权的胜利，也有人质疑“堆料能否经得起时间考验”。 如果你有20万预算，是选一辆配置拉满的国产车，还是咬牙上豪华品牌的基础款？ 这个选择背后，或许藏着未来十年汽车市场的答案。