话说, 咱们去4S店保养车子啊, 真的要多留个心眼。很多时候, 那些店会想方设法地让咱们过度保养, 说白了, 就是做些根本没必要或者太频繁的保养项目, 这样一来, 你的钱可就白花了。他们这么做, 主要还是为了多赚点钱嘛。
就说说咱们车子保养里最常见、也最容易被做文章的机油吧。你是不是也遇到过, 很多4S店的师傅会特别热情地告诉你, 你的车开了五千公里了, 机油必须得赶紧换掉？听起来好像挺为咱们着想的, 但实际上呢, 现在大部分家用车用的都是那种叫全合成机油的好东西。
这种机油性能特别稳定, 寿命也比以前的普通机油长很多, 按理说, 跑个一万公里或者用满一年才需要换一次呢, 这才是正常厂家建议的周期。我记得我自己的车子, 才跑了大概六千公里的时候, 4S店的人就开始不停地催我换机油了, 他们给的理由是, 咱们城市里交通太堵了, 车子老是走走停停的, 机油损耗会特别快, 容易变差, 所以必须得提早换。
可我当时心里有数, 觉得没那么夸张, 就没听他们的。我一直开着, 等到车子里程数真正达到了一万公里的时候, 才把车开过去换机油。结果呢, 那个修车师傅检查了一下, 也很老实地跟我说, 我车里的机油状态挺好的, 颜色也没怎么变深, 粘度也正常, 根本就没必要那么早就换, 完全是白白浪费钱。
所以啊, 这种所谓城市堵车的说法, 很多时候就是个借口, 目的就是让你掏更多的钱。
除了机油, 还有咱们常说的三滤也是一个重灾区。所谓三滤, 一般指的是空气滤芯、机油滤芯和空调滤芯。这些东西啊, 你可千万别听4S店说什么都得统统换掉, 不管你的车况怎么样, 跑到一万公里就必须换一套新的。这种做法特别不合理。
咱们平时开车, 如果主要是城市通勤, 也就是在市区里上下班、买买菜什么的, 周围环境的灰尘又不是特别多的话, 那滤芯的寿命其实是很长的。比如空气滤芯, 负责过滤进发动机的空气, 保证发动机能呼吸到干净的空气。
这种滤芯, 你跑个两万公里的时候, 自己或者让师傅拿出来看一看, 检查一下就行了。要是看起来还比较干净, 没有特别多的灰尘或者脏东西堵塞, 那就完全可以继续用。一般来说, 跑够四万公里左右再考虑换新的都来得及, 根本不用那么频繁地换。
而机油滤芯呢, 它主要是用来过滤机油里的杂质的, 每次换机油的时候跟着一起换掉比较合理。至于空调滤芯, 关系到车厢里的空气质量, 一般也是一两年或者两万公里换一次比较常见, 具体还是要看你那边的空气质量。
所以说啊, 咱们开车, 只要不是那种老是把油门踩到底、然后又猛踩刹车, 动不动就超速飙车, 也就是咱们常说的特别折腾车子的开法, 那么车子的机油和各种滤芯的更换周期, 完全可以严格按照你买车的时候随车带的那本保养手册上面写明的来。
那本手册可是汽车厂家自己根据车型特点和设计标准印出来的, 是最权威、最靠谱的指导。手册上怎么写的, 你就怎么做, 这样既能保证车子得到合理的保养, 不会因为过度保养而浪费钱, 也不会因为保养不足而影响车子性能。
千万别被4S店里那些听起来很专业、实际上都是为了让你多花钱的各种理由给忽悠住了, 白白掏冤枉钱, 把钱浪费在根本不需要的项目上。记住, 自己心里有杆秤, 了解清楚自己车的真实保养需求和周期, 才能真正做到省钱又省心, 让咱们的车子用得长久又舒服。
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