十二万，买个自主品牌紧凑型运动型多用途汽车，荣威RX5 MAX和比亚迪宋PLUS，到底哪个更值？
这事儿啊，还真得掰扯掰扯。
这两位，都是自主品牌的扛把子，冲着有限的预算，想分一杯羹。
那咱就看看，它们究竟有什么本事。
先说这脸面，荣威RX5 MAX吧，改来改去，总算是稳重了一些。
分体式大灯，配上蓝色小灯珠，有点儿意思。
个头嘛，4676/1875/1725毫米，轴距2760毫米，比老款长了一点。
车屁股圆润，加上镀铬条，看着挺顺眼。
宋PLUS呢，走的是运动路线。
线条凌厉，像个蓄势待发的运动员。
“777电光蓝日间行车灯”确实醒目，龙眼大灯也挺精神。
车尾设计也不含糊，有点轿跑那味儿了。
进了车里，荣威RX5 MAX扑面而来的是科技感。
双联屏设计，横向摆放，比竖屏看着舒服。
方向盘也换了新的，平底造型，还有点像游戏手柄。
内饰用料也还不错，对得起这个价位。
宋PLUS的内饰，主打舒适和豪华。
顶配车型是墨金棕加玄武黑的渐变配色，其他车型是玄武黑加赤兔棕，少了点个性。
12.8英寸旋转大屏，功能挺多，就是现在看着没那么新鲜了。
座椅舒适度不错，坐着挺舒服。
说到三大件，荣威RX5 MAX提供1.5T和2.0T两种发动机。
2.0T发动机最大功率231马力，最大扭矩370牛·米，匹配8速自动变速器。
开起来动力充沛，换挡平顺，市区跑跑，高速飙飙，都没问题。
宋PLUS用的是1.5T发动机，配7速双离合变速器。
动力输出比较平顺，开着轻松，就是换挡有点“保守”，不够积极。
悬架调校偏软，过减速带比较舒服。
实际开起来，荣威RX5 MAX的2.0T车型动力强劲，油门一点就有，8速自动变速器换挡逻辑清晰。
底盘调校偏运动，开起来有点乐趣。
宋PLUS开起来比较舒服，悬架软，过滤颠簸不错。
方向盘轻，操控轻松。
动力虽然不如荣威RX5 MAX，但日常家用也足够了。
智能配置方面，两款车都挺齐全。
荣威RX5 MAX用的是斑马智行系统，功能丰富，操作方便。
宋PLUS用的是DiLink系统，也挺好用。
两款车都支持远程升级，可以不断更新功能。
十二万这个价位，自主品牌竞争激烈，跟合资品牌也打得火热。
荣威RX5 MAX和宋PLUS都是各自品牌的代表车型，都想要更上一层楼。
荣威RX5 MAX注重动力和操控，适合喜欢开车的用户。
宋PLUS注重舒适和配置，适合注重实用性的用户。
到底选哪个？
这得看您的需求。
想体验驾驶乐趣，就选荣威RX5 MAX；想要舒适省心，就选宋PLUS。
萝卜青菜，各有所爱嘛。
说到底，买车这事儿，就像找对象，合适最重要。
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