说起来啊，在高速上开车，手动挡和自动挡开起来感觉真是不一样。
开手动挡呢，你得自己动手换挡，这个过程就像玩游戏要不停地按技能，得一直顾着手脚配合。
比如说，高速路上想超前面的车，有时候觉得加速慢了点，就得赶紧降一个挡，让发动机的劲儿使出来，这样车子才能更快地冲出去，这对司机手上的动作和脚下的配合要求挺高的。
还有啊，碰到那种长长的大坡道，车子爬坡的时候动力会减弱，你可能就需要频繁地换挡，比如从五挡降到四挡，再到三挡，才能让车子保持住速度往上冲。
很多人开了一趟下来，就觉得手脚都挺累的，心里也得一直想着什么时候该换挡，确实有点耗精力。
甚至有人会说，这样开完手都麻了，感觉开车不是光看路就行，还得时刻操心着换挡的那些事儿，确实会让人觉得有点心累。
不过呢，也有不少老司机觉得，手动挡开着就是有那么股劲儿，玩的就是这种直接的操控感。他们会说，只要你把手动挡的基本功练熟了，换挡就像是本能反应一样，根本不会觉得累，反而觉得越换挡越顺畅，能让车子发动机的动力发挥到最好。
在他们眼里，踩离合、挂挡、给油门，一整套动作下来行云流水，不仅不费劲，反倒是一种享受，能让他们感受到实实在在的驾驶乐趣，感觉自己和车子融为一体了。这种老司机开手动挡，即使在高速上超车或者上坡，也能轻松搞定，换挡变得自然而然，一点不觉得是负担，反而是让车子跑得更带劲儿的办法。
他们甚至会觉得，那些抱怨手动挡累的人，可能是因为还没真正掌握好开手动挡的精髓呢。
而自动挡呢，就省心多了，基本上就是一脚油门踩下去，车子自己就会帮你选好合适的挡位往前跑，你完全不用操心换挡的事儿。在高速上跑长途的时候，车子里的电脑会一直帮你自动匹配最舒服的挡位，让车子跑得又稳又顺，人也轻松不少。你就不用一直动手动脚地去换挡了，双手可以安稳地握着方向盘，脚也只需要控制油门和刹车就行，这样长途开下来，人就不会那么容易疲劳，能有更多的精力去享受旅途或者专注路况。
特别是在城市里堵车的时候，自动挡的好处更是显而易见。手动挡在这种走走停停的路况下，你得不停地踩离合、挂挡、松离合、再踩油门，脚都快踩麻了，人也变得烦躁。自动挡就没这些烦恼，只要控制好刹车和油门，车子就能平稳地跟着车流走，简直是堵车时的救星。
所以说，无论是日常通勤遇到堵车，还是周末出去玩跑长途高速，自动挡都能带来更多的舒服和方便，让驾驶体验变得更轻松惬意，不用再为了频繁操作而分心。
这样看来，手动挡虽然让一些人觉得更有开车的参与感和乐趣，能感受到车子的动力，但对另一些人来说，自动挡带来的那种无忧无虑的方便和舒服才是最重要的选择。所以选哪种车，最后还是得看你自己更喜欢哪种开车的感觉和惯。
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