这辆四门莲花跑车，从10英里 小时加速到80英/小时比保时捷还快

本周，路特斯汽车凭借其全电动Emeya Hyper-GT打破了一项鲜为人知的纪录。这一成就不仅打破了这家英国汽车制造商去年自己创下的纪录，而且还使这款603马力的全电动路特斯GT遥遥领先于保时捷Taycan和奥迪e-tron GT，而且领先优势相当显著。

Lotus Emeya Hyper-GT 在科威特打破纪录，真是匪夷所思……

在由路特斯位于科威特的官方经销商Al Ghanim独立进行的测试中，路特斯创造了电动汽车快速充电的新纪录。路特斯工程师仅用13分35秒就将Emeya的电池电量从10%充至80%。路特斯表示，这使得这款四门电动GT成为“使用公共充电网络充电速度最快的电动汽车之一”。值得注意的是，这一成绩比Emeya去年6月创下的现有纪录快了整整25秒，而且从理论上讲，也比目前市面上充电速度最快的量产电动汽车Taycan、e-tron GT和Genesis GV70 EV的10%-80%充电时间（分别为18分钟、18分钟和17分钟）快得多。

值得注意的是，路特斯此次使用“超快450kW直流充电器”创造了这项纪录，令人印象深刻的是，对于路特斯而言，这款充电器能够产生高达443千瓦/小时的峰值充电功率。相比之下，例如，配备77.4kWh电池的捷恩斯，从10%充到80%比路特斯慢了近4分钟，峰值充电速度也仅为233千瓦。

除了这些极其小众的炫耀资本之外，这项全新的内部纪录进一步证明了路特斯创新的“电芯到电池组”电池结构的卓越性。据称，这种高效的电池封装方式比传统电池组多出高达20%的电芯数量。更重要的是，这种“电芯到电池组”布局配备了全新的冷却系统，旨在确保电池始终处于最佳工作温度。此外，路特斯声称，这项纪录是其电动汽车“面向未来”的最新举措，从而提升了潜在客户和现有客户对纯电动汽车概念的整体信心。对于路特斯而言，这无疑是一项艰巨的任务。在2022年推出Eletre之前，这家拥有70年历史的汽车制造商仅生产过一款四门轿车——Carlton ，以及一款限量版2012马力的电动汽车Evija。

……但仍有一些细节尚不清楚

尽管路特斯取得的成就令人印象深刻，但这项纪录仍存在一些疑点。例如，目前市面上有两款不同的Emeya车型：612马力的Emeya 600（提供四种配置）和Emeya 900（提供两种配置）。两款车型均使用相同的102千瓦时（98.9千瓦时）电池，但路特斯并未说明创下纪录的是哪一款车型/配置。这是一个值得注意的区别，因为只有入门级的Emeya 600能够达到379英里（约600公里）的预计续航里程。在官方声明中，路特斯也没有具体说明创下这项纪录的日期，仅表示是在“高温条件下”创造的。科威特和中东地区夏季的气温确实非常炎热（今年 8 月科威特城的平均气温超过 47 摄氏度），不过秋季的炎热程度就不那么令人担忧了（11 月至今的平均气温为 26 摄氏度）。

然而，很少有人能否认，不到 14 分钟即可充电 10-18% 的电量，无论伴随的星号如何，都非常令人印象深刻，路特斯希望借此激发人们完成长途电动汽车旅行的信心，并树立了一个标杆，几个主要的汽车品牌都渴望尽快超越它。