一台搭载3.5TV6双涡轮增压发动机,拥有KDSS动态悬架系统的丰田兰德酷路泽中配车型，在日本卖643万日元。换算过来，差不多就是28.9万人民币。这个数字放在国内的汽车市场里，显得有点“格格不入”。
在国内，这个价位可能刚够着一台合资品牌的中型SUV，或者是一台配置不错的国产硬派越野。而兰德酷路泽，这个名字在很多人心里，一直是可靠,昂贵甚至有点“遥不可及”的越野图腾。28.9万这个价格，瞬间把这种距离感拉近了不少，也难免让人心里犯嘀咕：是它“便宜”了，还是我们习惯了“贵”？
咱们先别急着算账，看看这台2026款的兰德酷路泽VX版到底给了些什么。VX版本在车系里定位是中配，上面还有更豪华的，下面也有更入门的。这次2026款的调整，主要就是围着价格,配置和车型数量转悠。外观模样没大变，还是我们熟悉的那副硬朗,结实的方盒子造型，毕竟这种经典设计改多了反而容易丢魂。它提供了五种颜色让你挑，银色,灰色,白色,红色,黑色，都是比较常规耐看的色调。
轮子用的是18寸的，轮胎规格是265/65R18。全系车型里，只有最顶配的ZX版本才给20寸大轮毂，其他的，哪怕是看着更运动的GR版，也都是18寸。这点挺有意思，看来丰田还是把实用性和越野考量放在前面，大轮毂好看，可能不如小一点的轮毂配厚胎壁来得抗造。
拉开车门，里面是清一色的黑色内饰。座椅布局是2+3+2的七座，皮子包的。中控台区域，方向盘和档把那边，加了一些木纹的装饰件，想多添点豪华感。最吸睛的可能是前面那块12.3英寸的全液晶仪表盘，信息显示肯定比传统的指针仪表丰富多了，科技感也跟上来了。空调是四区自动的，坐在后排也能自己调温度。后两排座椅可以按比例放倒，这功能太实用了，拉点大件行李，或者想临时当成一张床休息一下，空间组合灵活很多。
2026款的兰德酷路泽VX版本，只提供3.5TV6双涡轮增压发动机这一个选项。有些其他版本还能选汽油或者柴油，但VX版就锁定这台汽油机了。这台发动机劲儿不小，能输出415马力。
跟它搭档的，是爱信提供的10速手自一体变速箱。动力总成这块，账面数据挺漂亮。更关键的是底盘上的东西，VX版本配备了KDSS动态悬架系统。这套系统简单理解，就是能在公路行驶时抑制侧倾，提升稳定性,到了烂路上，又能增加悬架行程，让车轮更贴地，提高通过性。算是兼顾舒适和越野的一个“黑科技”。
这么一圈看下来，2026款兰德酷路泽VX版的画像就清晰了：它是一台保留了经典外形,核心越野硬件（KDSS+全地形选择）扎实,内饰向科技和实用靠拢,动力强劲的中配“陆巡”。所有的信息都指向它是一台完成度很高,目标明确的工具兼玩具。那么，开头那个28.9万人民币的价格，就像一块石头扔进了水里。它让我们清晰地看到了不同市场之间巨大的价格差异。
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