燃油车优点插混几乎全占，开了两年我说实话，插混虽好成本高且受限多无法彻底取代油车

说真的，开了两年插混车，我发现它确实挺好的，燃油车那些优点它基本都有，比如加油就能跑，跑远路不用愁，动力也够用。

而且插混车还有纯电模式，开起来更平顺安静，日常用车也便宜，还能上绿牌省税。

它就像个两全其美的方案，在城市里就用电，又安静又省钱，跑长途呢就烧油，完全不用担心电量不够。

同级别的纯油车，无论是起步响应，还是车里的安静程度，或者油耗表现，都很难跟插混车比。

很多人跟我一样，换了插混以后，就不太想再开纯油车了，总是觉得油车开着有点吵，油耗也高，没那么舒服。

插混车想完全把燃油车取代掉，那还早着呢。

主要原因就是买起来就贵。同样配置的车，插混车天生要多花不少钱。因为它里面装了两套动力系统，还有电池，以及控制这些电力的各种零件，这些都得花钱。要是家里预算不是很多，或者每年车开得里程也少，那插混车省下来的油钱，很难把买车时候多花的那些钱补回来。

对这些人来说，那些结实耐用，价格便宜，维修起来又方便的燃油车，反而是最实在的选择。

而且插混车用起来还有些硬性条件限制。它开起来能享受到那些舒服，前提是你能方便地给它充电。要是家里没装充电桩，单位也不方便找地方充电，那你每天就只能把它当纯燃油车开。这样一来，插混车那些原本很大的好处，就会直接少了一大半。

而且插混车本身比纯油车重，没电时候烧油的油耗，说不定比普通燃油车还高。加上保养的项目也比燃油车多，这样反而会变成一个不小的麻烦。

另外就是充电设备和一些特殊情况。燃油车几分钟就能加满油，然后接着跑，全国任何一个地方，只要有加油站就能补给能量。要是去那些没人的地方，特别冷的地方，或者比较偏远的工地，燃油车那种随时随地都能补给，又特别靠谱方便的优点，插混车现在真的比不了。

真要是到了那些根本没充电桩的地方，插混车就只是一辆，比普通燃油车更重一些的车，它所有的优点都会一下子全没了。

再说说它的二手价和后期维修。燃油车技术已经发展得很成熟了，随便路边一家修车店都能修，零件价格也不贵，二手车卖出去的时候，价格掉得也不厉害，比较稳定。插混车因为涉及到电池和复杂的电路系统，以后维修起来的成本会更高，卖二手车的时候，它的保值率也不如那些传统的燃油车那么稳定。

所以说，即使插混车是现在家用车的不错选择，但它也不是唯一的答案。它未来会占掉燃油车很多市场份额，慢慢变成主流，但想把燃油车彻底取代掉，这是不可能的。有的人可能需要上绿牌，或者想平时用车成本低一点，那选插混车就挺好。

但有的人可能预算有限，经常要跑长途，又或者根本没地方充电，那么燃油车对他来说，依然是很有必要的选择。