在汽车的圈子里，时常流传一句话：“车子不保养，寿命少十年”。
话糙理不糙，要想维持车辆的正常运转，必须保证维修保养到位。常见的保养项目，大概就是更换机油和清除积碳。
总会有新手车主宣称：积碳根本不用清理，拉一圈高速就能解决。
但事实真的如此吗？在老维修师傅的眼中，这样的做法是很影响汽车的性能的。
轿车积碳怎样生成的？
积碳的构成原理其实很简略——一些被燃烧过的东西，一般都会出现黑色的一片，这就是“碳”。
而积碳产生的原理也差不多——汽油燃烧不彻底，加上汽油中本身含有的杂质，附着在建议机缸体和进气道表面，这就是积碳。
此外，空气里有一些尘土杂质没有被过滤掉，就会被附着在节气门上的汽油吸附。当轿车跋涉公里数比较大往后，也会出现积碳。
（1）光滑油高温氧化，这是最直接构成沉积物的原因；
（2）燃料燃烧不彻底生成的胶质和烟类，或是含硫燃料燃烧产生的物质进一步与光滑油作用生成漆膜和积碳，这也是沉积物的一部分来历。
（3）别的，汽油机在高温条件下生成的沉积物与柴油机相似，但在城市中跋涉的轿车时停时开，建议机常处于低温条件下作业，相同很简略在曲轴箱中产生油泥。
哪些行为容易产生积碳？
1、发动机的工作状况
发动机只有始终保持良好的工况才能减少积炭的生成。当汽车发动机震动加剧或者发出异响，说明已经开始产生积炭。
2、驾驶习惯
很多驾车人单纯追求发动机低转速高挡位行车的节油理念，而忽略了油门与转速的同步状态，造成发动机超负荷运转，进而形成积炭。
3、油品标号与压缩比不符
油分子雾化点火燃烧不同步就会造成不完全燃烧，从而会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生积炭。
4、路况
在高度拥堵的路面行驶，车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，那么汽油或者润滑油便不能充分燃烧，从而再经过高温作用形成积炭。
5、加了劣质汽油
劣质汽油含有大量的胶质，这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会形成积炭。
积碳一般喜欢聚积在这些重要位置！别大意！
1、发动机
首先，积碳最密集的区域就是发动机的燃烧室，因为这里是积碳生成的地方，所以它们会覆盖在燃烧室活塞顶部、火花塞头部以及燃烧室的内壁等。
同时，由于燃烧室内压力非常大，这些积碳一旦被压在燃烧室的内壁中，基本上很难去除，必须要通过清洗才能彻底清除。
2、进气系统
有没有车主因为发动机无力、油耗升高苦恼过?其实这是进气系统的积碳在“捣鬼”，现在大多数发动机都配备了可变正时气门技术，发动机进气门都会提前打开，造成一部分回火现象。
而且再加上废气涡轮，一部分废气会重新被抽到进气管中，进行二次燃烧，所以这部分废气中带有的杂质会遗留在进气管内，长此以往，进气管道中也会存在很多的积碳。
3、燃油系统
还有不少车主遇到过发动机爆震、抖动 、费油、动力不足、启动困难的情况，一查原因发现是汽车的喷油嘴被积碳堵塞。
喷油嘴被积碳堵塞主要还是因为当喷油嘴达到一定温度时，燃油汽化，积碳就会粘附在喷油嘴上。
而且随着积碳不断地聚集，还会造成喷油嘴针孔堵塞。针孔堵塞会使喷油效果雾化不良，导致喷油效果不达标，燃油无法彻底燃烧，从而产生更多的积碳。
CVT变速箱容易坏？老司机：多半不懂这点，早了解“不吃亏”
不过很多人也会有这样疑问，CTV变速箱的寿命到底有多长？其实按照每个人的用车习惯来讲，CTV变速箱只要使用恰当就不可能会出现问题，如果有这些用车习惯，也会缩短变速箱的使用寿命。大多数人在买车的时候，会觉得CVT变速箱容易坏？其实并不是它容易坏，而是你的这些用车习惯导致的。
大部分人买完车以后就会跟车有个磨合期，等摸透了汽车的性能之后，就会放飞自我，甚至会用很快的速度在马路上行驶，最常见的就是不停的超车，然后不停的高速行驶，又转为低速行驶，觉得这样子去用车能更省油。其实不然，汽车的变速箱以及发动机必须在稳定的工况下，才能更好的工作，如果频繁的转换车速，或频繁的开快车，遇到突发情况又去转换车速，也就会影响汽油燃烧，导致汽车里面出现大量的油泥，这些油泥吸附在发动机之间，就会影响发动机的工作。
油泥长时间被发动机的高温烘焙，就会形成积碳。积碳不仅会磨损发动机，还会给汽车带来一系列的问题，就是老司机经常会提到的汽车提速变慢，动力下降，爬坡困难，怠速抖动等等，都是由于积碳堆积引起的。所以汽车使用了一段时间之后，一定要去清理积碳，才能确保在用车的时候不出现问题。
汽车保养=换机油吗？
事实上，汽车保养需要做的项目有很多，很多时候即使没有到行驶里程，车辆出现了故障也是需要及时发现纠正的。
要知道，车子刚买来的两年各方面工况都是最佳的，因此即使只换机油不保养也是没什么大问题的，最多存在一点小问题，比如会加速发动机的磨损等等，影响并不是很大。但是随着时间的拉长，汽车还是只换机油不保养，就会出现各种各样的问题。
首先，机油只是起到润滑减磨、冷却降温的作用，而真正起到点火作用的是火花塞。汽车火花塞一般每四万公里就要更换一次，如果长时间不更换不仅会影响发动机的正常运行，而且还会导致油耗上升。
汽车安全才是车辆需要保养的重要原因，由此，汽车刹车片一般每3—5万公里就要更换一次，如果长时间不换会影响刹车性能，在遇到紧急情况的时候很容易发生交通事故。
什么零件需要定期保养和清理？
答案肯定是“发动机”。
发动机是车的心脏，就跟人一样，想要活的好，心脏必须得好。要想汽车寿命长，发动机这个重要地方一定别忘了清！
很多司机不明白，为什么车子开久了，就会动力不足，还特费油？
您的车除了定期换机油，发动机三元催化器有定期清理吗？车开久了，费油、动力不足，相信很多司机都经历过，这是车上的三元催化器堵塞，上面有太多的积碳需要清理了！
积碳是如何产生的？积碳过多有什么危害？如何清理积碳？很多人应该是一头雾水。
很多司机都会告诉新司机——多拉高速就能把积碳清掉了，我听到了真的会笑出声，现在大多数人都是在城市里工作，除非是有事，否则哪来的机会上高速？
而且最重要的一点大家千万不要忽略了——现在油价那么贵，拉高速清积碳起码要一缸油，是不是家里有矿啊？花上千块钱就为了这个？还是老老实实学一下经济又实用的方法吧！
当车子出现这些“症状”，就是在提醒你该清理积碳了
第一：汽车启动比较困难
汽车的启动是通过起动机带动发动机运行，但是积碳产生的时候，发动机启动就非常困难，当然要首先排除汽车电瓶的原因。
如果汽车电瓶是新的，发动机启动异常困难，并且还有一个重要信息就是在艰难启动后，还经常熄火，那么就可以判定就是积碳造成的。这是因为积碳沉积后对节气门和喷油嘴影响很大，造成启动困难。
第二：汽车动力减弱、油耗增加
积碳严重的另一个信号就是，汽车动力减弱，比如加速的时候明显没有劲，起步很肉，或者在行驶过程中，发动机动力延迟，甚至出现发动机抖动，油耗增加的现象，那么这同样是积碳造成的。
第三：发动机内有黑色粉末
车主如果有条件，可以检查发动机内是否有黑色的碳化粉末，如果有就是不正常的现象，意味着需要及时清理，避免发动机出现更大的故障。
第四：汽车尾气味道很大
如果在车外闻到自己汽车排气管排出的气体味道十分大、刺鼻，也可能是积碳的问题，这是因为发动机内的积碳可能随着排气管道附着到三元催化器上，
出现难闻的气味，这种时候也会影响三元催化器的工作，也就是出现排放不达标的现象，所以在汽车年检的时候，汽车排放不达标，很可能也是因为积碳产生造成的。
如果我们的车辆出现了上面的几种情况，那就可以判断是发动机积碳比较严重，需要进行及时的清理了。
土方法：空挡轰油门和拉高速能除积碳？
（1）先是空挡轰油门：
空挡轰油门这个办法确实可以清理一些积碳，但是也只能清理多个零件“表面浮层”的一点点积碳，并不能做到深度清理，而且发动机内的积碳并不是一天形成的，它是经过长时间日积月累堆积出来的，那么难清理程度可想而知。
如果只是简单地轰几脚油门，就能把积碳清理出去，那么估计市面上的维修店都要关门了，而且即使是可以清理一丁点的积碳，也是需要一些专业技术的，并不是随便就可以去轰油门的。
资深修理工提醒车友，空挡轰油门清理积碳，这个做法并不是很好，而且会损坏零件，如果你的汽车在驾驶2万公里之后，出现了一些积碳，当汽车驾驶几年之后，因积碳堆积引起了一些故障
（2）再来说说拉高速：
拉高速并不是说把车开到高速公路上跑跑，而是拉高转速，让每一个挡位的转速维持在3000到4000范围运转一段时间，让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的目的。
高速驾车可以清除积碳，主要是发动机处于高速运转状态之下，形成了一种进气压力，至此，也就借助力度，及时清理积碳；
但是，拉高速只能清理一部分的积碳，但是那些依附在上面时间长的积碳，只靠拉高速是不能清理掉的。
因此，不管是为了车子还是面子，都不建议大家尝试这种方法来清积碳！
“拉高速”就能除积碳？内行人：只需一个笨办法，消除积碳结果很可靠，油耗低了很“省钱”
维修工：教你个“小窍门”，积碳全跑光了
在车行工作十多年的老师傅透露了一个省钱又高效的保养秘诀：使用专业的免拆型积碳清洁剂，不清零件、不留隐患，就能让积碳跑光光！
这个方法如今已被众多维修工推荐，特别适合不想大动干戈、又想彻底清理积碳的车主。如果你不太懂养车，学会这招，养护爱车再也不用求人！
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7大独家配方，精准清除积碳
作为拥有14年品牌历史的专业产品，它伴随中国汽车行业一路成长，始终致力于推广科学养车理念。
产品采用独有的“LP+”除碳配方，以PIBA+PEA黄金比例5:3配比，经高温融合与临界冷却工艺，实现“分区精准除碳”：
· 针对发动机缸内高温区：深入清洁，促进充分燃烧，恢复动力；
· 针对油路、喷油嘴等低温区：有效溶解积碳，保持油路畅通，实现节能减排。
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除碳效果实测，数据来说话
据国家石油石化质量监督检验中心报告显示，该产品首瓶除碳率高达95.2%——清积碳、降油耗，不是说说而已。
我们在一台积碳严重的老车上实测，使用后火花塞等关键部位积碳明显减少，齿轮表面更光滑，胶质附着大幅降低。
使用前 ➡ 使用后，效果一目了然。
操作超简单，一倒一加就搞定
使用方法极为简便：
1️⃣ 打开油箱盖；
2️⃣ 撕开产品铝膜封口；
3️⃣ 将整瓶清洁剂加入油箱；
4️⃣ 加满汽油，混合均匀即可。
一瓶下去，不仅除积碳，还能提升油品质量、清洁整个燃油系统，让发动机持久保持强劲动力。
除了清除积碳，它还能一并解决：
1· 怠速抖动
2· 加速无力
3· 油耗升高
4· 尾气超标
5· 油路堵塞
6· 气缸爆震
一瓶清洁剂六大功效，自己在家动手养车必备。
3年以下的车建议使用三瓶有明显效果，3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果，7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果（汽油款和柴油款都有，自行下单选择即可）
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