作为深耕MPV市场二十余年的大厂品牌，别克确实给大家留下了非常深刻的印象，旗下的“GL8”系列更是成为商务MPV市场“标杆级”的存在，尽管面对国产新能源MPV，同样能够获得不错的销量。但话又说回来，目前别克在售的MPV车型都会给人很强的商务气息，如果拿来家用，坐在主驾驶位的那个人会有较强的“司机感”。所以，为了给用户提供全新的选择，以及提升别克在国内市场的影响力，该品牌将于12月5日上市一款全新MPV，而它就是别克至境世家。
相比之下，别克至境世家是别克至境品牌旗下的第二款产品，同时新车也会依托于Momenta R6飞轮大模型，为用户提供激光雷达方案的辅助驾驶系统。所以说到这里，接下来我们就针对别克至境世家这款车，看看它的产品表现如何。
外观方面，别克至境世家采用了同样采用了封闭式前格栅，整个前脸会有浓厚的时尚科技氛围。与此同时，别克至境世家的头灯组具备一定的设计感，结合前机盖两侧隆起的线条，以及本身足够宽广的车身尺寸，也会让新车看起来更具视觉冲击感。另外，可以看到实拍图中的这款别克至境世家也在头顶上方集成了激光雷达，同时这套辅助驾驶系统可以实现高速/城区领航辅助，以及其它高阶辅助驾驶功能。
此外，别克至境世家同样采用了伸缩式的隐藏门把手，同时B/C/D柱与车窗玻璃做到了几乎纯平的设计，再结合低风阻的轮圈，不仅能够起到节能减阻的作用，而且也会进一步降低车辆在高速行车时所产生的风噪。
车身尾部则是贯穿式的尾灯组，而且两侧的灯组造型相对宽广，结合灯腔内部细腻的光源布局，点亮之后会有很强的视觉效果，搭配灯组中央可以点亮的“BUICK”标识，既能提升车尾的辨识度，也能带来不错的高级感。
来到车内，别克至境世家的前排采用了全新的设计语言，与别克GL8 PHEV，以及别克世纪有明显差异，整个中控台已经没有商务MPV的气息。而且从实拍图中可以看到，别克至境世家标配了16.3英寸的中控屏幕以及同等尺寸的副驾娱乐屏，车机芯片更是用上了全新的“骁龙8775”，整体的操作流畅度也可圈可点。除此之外，位于中控面板两端，别克至境世家还集成了磁吸接口，后续也会推出更多拓展设备，例如具备充电功能的手机支架，或者是提升氛围感的“花器”等等。
而在其它配置上，别克至境世家给到主流的50W手机无线充电，并且还保留了一排物理按键，进一步提升便利性和实用性。而来到后排之后，得益于别克至境世家拥有2023mm的车身宽度，所以即便二排配备了宽大的航空座椅，依然能够给到较宽的过道，同时座椅靠门一侧也有很宽的缝隙，如果想躺的慵懒一些，把手臂搭在缝隙里也很难触碰到门把，特别是对于手上戴表的人来说。
另外，别克至境世家还支持多种座椅调节模式，并且第三排座椅支持电动放倒和一键放倒功能。再加上最低可达零下10℃的车载冰箱，以及后排21英寸的4K娱乐屏幕，这些也都进一步提升了车内的豪华感和舒适性。
而对于别克至境世家的动力部分，该车采用PHEV插混系统，其中包括180Ps马力的1.5T发动机，同时实拍图中的这款车更是采用了前后双电机四驱系统，电机总功率达到了330kW，系统综合功率则是462kW。所以从动力性能上来看，别克至境世家从0-100km/h仅需5.8s，与市面上主流的新能源MPV大差不差。除此之外，别克至境世家还配备了40.9度的动力电池，表显纯电续航里程为224Km，结合68L的大油箱，更是让其拥有1320Km的综合续航。
最后在悬架系统方面，别克至境世家标配前双叉臂+后多连杆悬架，这套悬架结构是大多数高端新能源车型常用的一种结构，能够兼顾不错的操控稳定性和驾乘舒适性。另外，别克至境世家还配备了单腔空气悬挂，上下调节区间达到了80mm，不仅可以带来足够高的离地间隙，同时也能呈现出更低的底盘高度，让老人孩子上下车时更从容。
编辑总结
综上所述，区别于别克以往的MPV，别克至境世家采用了行业最新的设计语言，同时整个车内的空间表现，以及智能化体验都有非常明显的提升。而除此之外，别克至境世家还带来了更高阶的辅助驾驶系统。所以看到最后，作为“MPV专家”，大家觉得别克这台全新的中大型插混MPV如何？上市之后的价格定在多少合适？来评论区聊一聊吧。
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