理想汽车出海再提速,继中东之后,下一个目标是哪?

在国内卷到天昏地暗,卷到PPT都快能原地飞升的时候,总有人会抬头看看天,然后一拍大腿说,妈的,世界那么大,干嘛非在一棵树上吊死。

这道理,卖煎饼果子的大妈都懂,新势力的大佬们更是心知肚明,只是谁先迈出那一步,怎么迈,这里面的门道就深了去了。

最近,一直标榜自己是“奶爸神车”的理想汽车,就悄咪咪地干了件大事。

当所有人的目光还聚焦在国内市场的销量榜、价格战和老板们的隔空互怼时,理想的地图上已经点亮了好几个新坐标:乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、阿塞拜疆,甚至还有埃及。

理想汽车出海再提速,继中东之后,下一个目标是哪?-有驾

你看这串名字,是不是有内味儿了?

中亚、高加索、北非。

这操作突出一个风骚,突出一个不走寻常路。

当大家削尖了脑袋想去欧美日韩这些地狱难度的副本里证明自己时,理想选择了另一条路,一条看起来像是“农村包围城市”,但实际上可能更聪明的路。

这事儿吧,特别魔幻。

你以为的出海,是乘风破浪,是星辰大海,是去纽约时代广场打广告,去东京银座开旗舰店。

但现实往往是,你得先找个地方活下来。

这些市场有什么特点?

它们对新能源车张开双臂,政策上鼓励,但充电桩可能还没你家小区的快递柜多。

这种地方,你推纯电,不是头铁,是头孢配酒,自己找死。

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用户的焦虑,不是续航有多少,而是下一个充电桩到底在“下一个”路口,还是在“下辈子”的路口。

这时候,理想的增程就显得特别鸡贼,或者说,特别智慧。

这玩意儿说白了就是个物理外挂,一个行走的充电宝。

电网给力,我就用电,安静又省钱,妥妥的环保先锋;基建拉胯,我就烧油,想去哪就去哪,续航焦虑是什么东西?

能吃吗?

这种“我全都要”的流氓打法,完美解决了“既要又要还要”的世纪难题,精准地挠到了这些市场的痒处。

你卖给他们L9、L7、L6,等于直接告诉他们:兄弟,别纠结了,成年人不做选择题,油和电的快乐,你值得同时拥有。

所以你看,理想的出海第一步,不是头脑发热的激情消费,而是冷静计算后的精准打击。

选择的市场,是蓝海;选择的产品,是解药。

商业的本质,不就是发现问题,然后把解决方案卖给需要的人吗?

更有意思的是他们的落地速度。

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12月8号,阿塞拜疆首都巴库的店开了。

两天后,哈萨克斯坦的经济中心阿拉木图也开张了。

再隔一天,首都阿斯塔纳的店也剪彩了。

这速度,快得像一阵风,几天之内就在三个国家的核心城市插上了旗。

这背后是什么?

是强大的本地合作伙伴。

那个叫吴佐民的国际业务负责人出来说话了,官话一套套的,什么“保障贯穿始终的高品质体验”,翻译过来就一个意思:我们不是来割一波韭菜就跑路的。

我们找的都是当地的地头蛇当伙伴,人家有人脉有渠道,懂规矩。

车卖出去只是第一步,官方质保、专业售后、持续的OTA升级,这些才是让你离不开我的钩子。

说白了,就是要把服务做成护城河,让你买了我的车,就跟办了张剪不掉的健身卡一样,想换牌子都嫌麻烦。

这种思维,才是现代企业出海该有的样子。

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以前我们很多企业出海,逻辑很朴素:东西卖出去,钱收回来,完事儿。

至于后续?

后续再说。

结果就是品牌形象一塌糊涂,路越走越窄。

现在不一样了,卖的是一整套解决方案,一个持续进化的智能终端。

车是硬件,服务和软件才是真正的灵魂。

你看那个哈萨克斯坦的家庭用户反馈,就特别真实:“理想L7对有孩子的家庭来说堪称完美,智能座舱能让儿童轻松享受便捷娱乐与舒适空间。”这话术,是不是跟国内的奶爸们如出一辙?

人类的悲欢或许不相通,但奶爸带娃的痛点,绝对是全球统一的。

后排屏幕一开,动画片一放,世界瞬间就清净了。

这种基于用户思维打造的产品力,是能够跨越文化和国界的。

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当然,光有产品还不够。

理想还在德国和美国建了研发中心。

这又是什么操作?

很简单,技术全球化适配。

你不能拿着一套中国标准去硬套全世界,不然光是各国的法规就能教你做人。

理想现在学聪明了,从2026年的新产品开始,在研发阶段就把海外市场的法规要求考虑进去。

这叫什么?

这叫“预判了你的预判”,提前把坑填了,免得以后踩进去摔个狗吃屎。

所以,理想的出海,是一套组合拳。

第一步,选择增程这个版本答案,去攻略那些充电基建不完善但又渴望新能源体验的“潜力服”。

第二步,联合本地大佬,快速铺开销售和服务网络,不玩一锤子买卖,要做长期主义的生意。

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第三步,在全球布局研发,让产品从娘胎里就带着全球化的基因,降低后续的适配成本。

这盘棋下得很大,也很有耐心。

从乌兹别克斯坦到埃及,从横跨中亚到切入非洲,理想汽车的全球化进度条正在持续加载。

这背后,是中国汽车工业从“引进来”到“走出去”的缩影,更是中国智造从“性价比”到“品价比”再到“心价比”的跃迁。

现在,最大的悬念来了。

这几个“新手村”的任务做得差不多了,经验也刷了,本地化的套路也摸熟了。

那么,下一站会是哪里?

是继续在亚非拉的好兄弟里扩大战果,去南美或者东南亚复制成功经验?

还是说,已经准备好,要去挑战一下欧洲或者北美这种地狱难度的服务器,跟那些百年老店们掰掰手腕?

这比追任何一部悬疑剧都刺激。

因为在商业的战场上,没有剧本,只有生死。

每一步都可能是绝世好棋,也可能是万劫不复。

理想的下一站,解锁的不仅仅是一个新的国家,更可能是中国汽车全球化叙事的一个全新篇章。

让我们拭目以待吧,看看这辆“奶爸神车”,还能给世界带来多少惊喜,或者说,惊吓。

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