1GWh固态电池订单！奇瑞关联公司斩获

本网讯 日前，安瓦科技宣布与地平线汽车签署固态电池合作协议，将对地平线汽车提供1GWh固态电池，用于其3~8级零排放专用卡车的量产部署。其中包括：厢式货车、拖车、救援拖车、清扫车、冷藏车及市政车辆。

安瓦科技与地平线汽车均表示，此次合作将推动固态电池在北美专用车辆领域的规模化使用。

资料显示，安瓦科技成立于2020年6月，奇瑞汽车、美国24M、国轩高科均有参股。值得一提的是，安瓦科技一直与奇瑞汽车有着千丝万缕的联系。

从股权结构来看，奇瑞汽车目前是其第四大股东，持股比例7.44%。另外，安瓦科技实际控制人，同时也是第一大股东芜湖新林企业管理合伙企业（有限合伙）的实际控制人——胡林，是奇瑞旗下芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司的股东。安瓦科技法人代表——高立新则是曾经奇瑞汽车股份有限公司宜宾分公司的法人，不过这家公司已在2019年注销。

就在今年，安瓦科技固态电池迎来重大进展。7月4日，在安瓦科技生产车间，其自主研发的全球首条GWh级新型固态电池生产线首批工程样件成功下线，计划将于今年下半年实现全面量产。

据公司总经理张志伟介绍，企业即将量产的第一代固态电池能量密度超过300Wh/kg，计划于今年底推出能量密度超过400Wh/kg的第二代固态电池产品，在2027年推出能量密度超过500Wh/kg第三代全固态电池产品。

近年来，固态电池成为市场重点关注的技术方向。与液态电池相比，固态电池具备更高能量密度、更安全的电化学体系及更长循环寿命。

不过，目前固态电池规模化搭载主要集中在乘用车上，商用车尤其是重卡领域的量产计划迟迟没有公布。但其实，电动重卡的长续航需求同样紧迫，固态电池的性能优势也更加适用于续航和可靠性要求较高的商用车队。

现阶段，商用车固态电池商用正站在"技术验证向产业化过渡"的关键节点。据测算，当固态电池成本达标后，2028年前后新能源重卡TCO将全面优于柴油车，直接撬动万亿级干线运输市场的电动化转型。