奔驰G级看了沉默！外观长得像奔驰大G，国产越野车还原厂配绞盘和无人机平台，这台 国产大G 能爬坡能涉水，3.0T动力比牧马人还猛！3.0T+锁

20多万的“国产大G”来了！3.0T V6+两把锁，2026年上市硬刚奔驰
“20多万的预算能买什么车？”这个问题放在五年前，答案可能是家用SUV或轿车。但现在，北京越野BJ81的曝光让答案多了一个硬核选项——一台形似奔驰大G、标配分时四驱和差速锁的纯正越野车。

一、外观：军事风“方盒子”，细节藏满实用主义

BJ81的造型第一眼就能让人联想到奔驰G级，但细看之下，它的设计更偏向实战需求。车头金属钢管架不仅是为了视觉效果，还能固定工具或救援设备；圆形大灯外的防护网、可折叠涉水喉、车顶置物托盘，全是针对野外场景的刚需设计。
车身长度超过5米，比奔驰G级更大，但最特别的还是“观音门”尾门设计。这种上下分层的母子式结构，让取放小件物品不必开启整个尾门，解决了大型越野车尾门笨重的痛点。OG107军绿色车漆搭配外露铆钉，进一步强化了硬派气质。

二、性能：3.0T V6动力+专业越野硬件，不到30万配齐

BJ81提供2.3T和3.0T V6两款发动机，其中3.0T版本最大功率280马力，匹配8AT变速箱。全系标配分时四驱系统，前后桥机械差速锁也没有缺席。这套组合让车辆即使单轮着地也能脱困，涉水深度达1.3米。
底盘采用非承载式结构，前双横臂独立悬架与后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的组合，兼顾公路舒适性和越野稳定性。车底全覆盖护板保护关键部件，避免复杂路况下的损伤。

三、造车逻辑：用户共创定义“战术越野”

BJ81的开发采用了BIP（公开建造）模式，厂家在社群中直接征集越野爱好者的需求。例如，原厂电动绞盘和车顶无人机平台就是根据用户反馈加入的配置。这种思路让车辆的功能更贴近真实用车场景，而非纸上谈兵。
现款BJ80起售价29.8万元，终端还有优惠，因此BJ81的定价很可能落在20-30万区间。相比坦克300，它更强调极限环境下的可靠性；对比牧马人等进口车型，价格优势明显。

四、市场定位：谁会为“平替大G”买单？

硬派越野市场长期被进口车型垄断，但高门槛将大量爱好者拒之门外。BJ81的出现填补了中间地带：它比城市SUV更专业，又比百万级越野车更亲民。
2023年国内硬派越野车销量同比增长40%，说明消费者对个性化、功能性的需求正在上升。BJ81的军工背景和改装潜力，可能吸引两类人群：一类是预算有限的越野玩家，另一类是想摆脱“街车”印象的个性用户。