加拿大总理卡尼最近说了个大新闻，他宣布要取消之前特鲁多政府搞的那个强制电动车销售政策了，这个政策之前挺有争议的。

以前的规定是到2035年，所有卖出去的新车都得是电动车，但现在改了目标，变成到2035年，汽车排放的尾气比现在减少75%就行。

而且，他还宣布要推出一系列新的办法，包括买车补贴和支持汽车行业发展的一些计划。

联邦政府接下来五年里，会专门搞一个叫做电动车买得起的计划，准备拿出23亿加元。这个计划的目的特别简单，就是想让加拿大人在买那些污染少一点的车时，能少花点钱。不光是普通老百姓买车能享受这个补贴，公司和企业买车也一样可以申请。

具体来说，这个补贴金额是这样分的，如果你买的是那种纯用电跑的电动车，或者是用氢燃料的电动车，最多能拿到5000加元。但要是你买的是那种既能用电也能烧油的插电式混动车，补贴的钱就会少一点，最多只能拿到2500加元。

不过呢，这个补贴不是马上就能有的，它得等到2026年的2月16号才正式开始。而且，这个补贴的钱也不是会一直给这么多，往后的几年里，补贴金额会慢慢地、一点点地减少。

政府估计啊，整个计划下来，能帮助超过84万辆新的电动车变得更便宜，让更多人买得起。

还有个消息是《国家邮报》爆料的，说这个买车补贴不是什么车都能拿到的，它有个限制。只有那些售价低于五万加元的车子，而且生产地是跟加拿大签了自由贸易协议的国家，才能享受到这个补贴。

这样一来，很明显能拿到补贴的车，大部分都会是北美地区生产的车型，比如那些受《加美墨自由贸易协定》管着的车子。政府的工作人员也说了，如果按照2025年的车价来算，大概会有23款车子符合条件，能拿到这个补贴。

不过呢，政府也特别说明了一点，为了支持加拿大自己国家的汽车产业发展，只要是在加拿大本地生产的电动车，就不受那个五万加元的价格上限限制了，也就是说，它们即使价格高一点也能拿补贴。

中加两国最近还达成了一个新的协议，根据这个协议，未来每年会有4万9千辆中国生产的电动车进入加拿大市场。这些车因为关税等税费降了很多，所以价格会比以前便宜不少。

卡尼上周四就表示了，政府希望这些进到加拿大市场的中国电动车里，差不多有一半的售价能低于3万5千加元。他还特别强调，大家能享受到的这些优惠，其实都已经直接体现在这些车子的价格里面了。