胡歌往那儿一站就值几百万流量这事儿大家都知道吧？
可您猜怎么着？
前两天上海车展上他代言的沃尔沃XC90愣是被观众们＂礼貌围观＂，这画面看得人直挠头——要说这车可不差啊！
先看看数据单子：全系2.0T混动系统能爆发出299匹马力不说，＂雷神之锤＂大灯也是老面孔了，＂维京战斧＂尾灯还是那个味儿。
安全性能更不用说，＂City Safety城市安全系统＂在业内都是标杆级的存在。
＂可消费者现在不吃这套啦！
＂现场一位戴鸭舌帽的老哥说得实在，＂40万预算我宁可买带激光雷达的国产新势力。
＂
这事儿还真得掰开揉碎了说。
咱们中国车主早就不是当年只认品牌的主儿了——前年理想L9上市那会儿多少人连夜排队？
小鹏G9的XNGP智驾系统都迭代到4.5版本了！
反观XC90那块12.3英寸中控屏跟十年前iPad似的孤零零杵在那儿，别说语音控制智能家居了，连OTA升级都像挤牙膏。
不是说北欧设计不好看，可您瞅瞅隔壁奔驰EQ系列的大溜背造型，再看看宝马iX那个会变色的玻璃天幕，XC90这个方方正正的造型活脱脱像是从2018年穿越来的老干部。
＂我们老板去年换车直接提了蔚来ES8，＂做建材生意的张总边转钥匙边说，＂人家车上能开会能K歌，我这老款XC90连个应用商店都没有。
＂
最扎心的还不是这个——您知道现在国产高端SUV把价格战打成什么样了吗？
岚图FREE直接把空气悬架下放到30万区间，问界M7顶配才37万就能买到华为ADS 2.0智驾系统。
＂花同样钱买个不带激光雷达的车总觉得亏得慌＂，刚订完极氪009的白领小林这话算是说到点子上了。
不过话说回来，XC90的铁粉们倒是有自己的一套理论：＂你们年轻人不懂什么叫经典永流传＂。
50岁的王医生就是典型代表，＂我这辆开了八年没出过毛病，那些花里胡哨的功能能有命重要？
＂
这话听着在理儿可架不住时代洪流啊！
眼下各家都在卷800V高压平台的时候，XC90还在用祖传插电混动；别人家自动驾驶都敢放手让车子自己开，XC90的城市领航功能还停留在PPT阶段。
＂现在的消费者既要又要还要＂，汽车媒体人李姐一针见血，＂光靠安全牌真的不够打了。
＂
说到底这事儿就像智能手机换代似的——诺基亚质量再好也扛不住智能机的浪潮对吧？
我倒觉得沃尔沃不如学学保时捷，Taycan电动车照样卖得风生水起嘛！
把北极星团队那些黑科技掏出来亮亮真本事才是正经事儿！
各位看官您说是不是这个理儿？
要是给您四十万预算会选啥车呢？
咱评论区敞开聊聊呗！
（此处应有狗头表情）
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