2025年临近尾声，又到了各大车企兑现年度销量目标的时候。其中，新势力们纷纷公布销量，有的新势力车企已经率先交卷，但一部分新势力车企与年度销量目标仍有较大差距。本篇就对新势力今年前11月销量和年度目标完成率进行盘点分析。
小鹏汽车今年前11个月累计销量达到了391937辆。无论是小鹏汽车年初定下的35万辆年度销售目标，还是后来小鹏汽车董事长何小鹏说的实现销量翻番，也就是38万辆，小鹏汽车都已经提前达成。
今年11月，小鹏汽车销量达到了36728辆，同比增长19%。今年1-11月，小鹏汽车累计销量为391937辆，同比增长178.2%。与去年年度销量相比，目前小鹏汽车今年累计销量已经翻了一番。
小鹏MONA M03依然是小鹏汽车销量增长的支柱，官方公布连续15个月交付超过万辆，累计交付超过21万辆。小鹏G7、小鹏G6、小鹏P7+、小鹏P7等车型月销量稳定在千余辆。
小鹏汽车董事长何小鹏称，小鹏汽车将于明年推出7款搭载超级增程技术的“一车双能”新车型，进一步拓展其增程式产品矩阵。目前小鹏汽车首款增程车型小鹏X9超级增程版已上市，新车上市首月销量突破2000辆，市场反响热烈，明年小鹏汽车的市场表现可能会进一步向好。
零跑汽车在今年11月中旬达成年度销量目标。今年前11个月，零跑汽车累计销量达到536132辆，是今年前11个月销量最高的新势力车企，也是今年目前唯一加入五十万销量俱乐部的新势力车企。今年11月，零跑汽车全系销量为70327辆，同比增长超过75%，持续刷新月销量记录，零跑汽车月销量已经连续9个月保持增长态势。
零跑汽车坚持“好而不贵”理念，主力车型覆盖10万至20万区间。零跑C10、零跑B01和零跑C11目前月销量均已稳定破万，保持强劲的增长态势。新车方面，广州车展零跑A10首秀，补齐A、B、C、D四大系列车型。随后零跑汽车瞄准年轻消费者需求，上市轿跑零跑Lafa5。2026年，零跑汽车官方称将推出12款全新车型。
鉴于目前的市场表现和未来新车计划，零跑汽车将2026年销量目标定到了100万辆，这是国内新势力车企从未达到的数目。
小米汽车是第三家率先完成年度销量目标的造车新势力车企。小米汽车今年1-11月销量超过35万辆，同比增长近170%，达成小米汽车年度销量目标。作为造车新势力中的后来者，去年小米汽车首款车型小米SU7上市即爆款，最高月销量达到2.9万辆。小米YU7上市接棒小米SU7，今年11月，小米YU7月销量达到33729辆，这也意味着小米汽车的双车战略成效突出。
今年12月，小米汽车对在售三款车型发布12月购车权益，随后小米汽车面向全部用户开放“现车选购”功能，预计年底前可提车。
有消息爆出，小米汽车预计在2026年推出小米YU9、小米YU7 GT、改款小米SU7车型，覆盖家庭、性能和豪华等不同场景。这也意味着依靠小米SU7和小米YU7两款车的小米汽车走向多款新车并行的车海战术。
截止今年11月，蔚来汽车年度销量目标完成率仅达到63.16%。今年前11个月，蔚来汽车累计销量为277893辆，同比增长53.9%，但与今年年度销量目标相差十多万辆。
公开数据显示，蔚来汽车2024年全年销量为221970辆，同比增长38.7%，达成2024年年度销量目标的96.5%。
有了乐道和萤火虫的蔚来，将2025年销量目标定在了44万辆。不过，蔚来的市场表现并未按预期发展。看来，蔚来汽车今年的目标或许定得过高了。今年上半年，蔚来仅完成年度销量目标的四分之一，备受期望的子品牌乐道今年上半年月销量仅有千余辆。今年下半年，乐道L90和蔚来ES8两款新车上市后，蔚来的整体销量有了明显改观。但新车仅仅上市几个月，短时间内无法带动蔚来汽车整体销量的大幅提升。
蔚来汽车董事长李斌表示，蔚来品牌明年将推出蔚来ES9和蔚来ES7两款新车，子品牌乐道则将推出乐道L80，预计新车的推出将进一步带动蔚来汽车销量增长。
今年前11个月，理想汽车累计销量为361697辆，同比下降18.2%。今年年初，理想汽车已将今年销量目标从70万辆下调至64万辆，但截至今年11月，理想汽车年度销量目标完成率仅有56.52%，难以达成年度销量目标。
实际上，理想汽车月销量已经连续6个月同比下降。各大车企相继推出更富竞争力的增程式产品，曾经靠增程式发家的理想汽车如今已经失去了独特优势，理想汽车的增程车型L系列受到问界等竞品的猛烈冲击，今年6月以来，理想汽车L系列累计销量仅有去年同期销量的一半左右，近乎“腰斩”。
理想汽车首款纯电车型理想MEGA不光上市前备受争议，退订量超过一万辆，今年理想MEGA召回还使理想汽车损失约11亿元。今年理想汽车先后推出纯电车型理想i8和理想i6，尽管理想i6上市5分钟内大定突破1万辆，远超理想i8上市表现，但难以挽救理想汽车的销量颓势。
理想汽车总裁马东辉称，2026年，理想L系列将大改款，承接“2026 年理想重回增程产品领先地位”。
鸿蒙智行今年前11个月累计销量为471946辆，同比小幅增长4.8%，达成年度销量目标的47.19%。
数据显示，2024年鸿蒙智行全年累计交付新车444956辆，超额完成2024年40万辆年度销量目标。
与蔚来有些相似，2025年，更多品牌的加入，让鸿蒙智行有了更高的目标。因此，鸿蒙智行将2025年度销量目标定在了100万辆。
然而从市场端反馈看，鸿蒙智行各大品牌的市场表现并不均衡。问界依旧是鸿蒙智行的销量支柱。问界今年11月销量突破5万辆，同比增长59.73%，刷新品牌单月销量记录。不过，相比之下，鸿蒙智行的其他几“界”市场表现差强人意。
当然，一个客观因素是，鸿蒙智行的其他几“界”问世时间较短，真正的市场潜力还有待进一步发掘。
12月9日，鸿蒙智行宣布启动旗下五大品牌全面深化战略合作。根据规划，各品牌将在2026年密集推出新车型：智界将至少发布2款新车，享界将推出SUV和MPV车型，尊界会推出更高端的轿车、SUV和MPV车型，问界则迎来产品全线迭代，进一步丰富鸿蒙智行的产品矩阵。
总结：
总之，各大造车新势力的销量目标完成率，一方面看自身市场表现，另一方面市场的变化是不确定的。
实际上，销量目标完成率是判断车企市场表现的其中一个指标。完成销量目标的新势力车企自然风光，未完成的新势力车企整体销量走势也在向上。除理想汽车销量同比显著下滑，多数新势力车企都实现了同比增长，只不过市场走势并未随着预期发展，各个车企的具体情况都不相同，未来还会有怎样的变化，这很难说。
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