说实话，我当初换电车那会儿，脑子里想的是“这不就是奔着省钱去的吗？”
朋友们都说，油价跟坐火箭似的往上窜，那会儿我每周光是跑运城接孩子，单程二百六十多公里，一来一回五百多，油费哗哗地流，一个月顶多小两千块钱。
你看，这不就成了换电车的理由了？
大城市里油车开着费劲，电车省心啊，谁不想把那点冤枉钱省下来，给孩子多买点好吃的？
我一琢磨，这事儿划算，脑子一热，把开了好几年的老油车给卖了，换了辆看着挺时髦的电动车。
我寻思着，这下好了，能省下一大笔钱，八年下来怎么着也能攒下个十万块。
可谁能想到，这“省钱”的买卖，干了两年多，我算是彻底看明白了，这哪是省钱啊，这是给自己找罪受。
先聊聊这经济账。
当初算的时候，油车一年光油费就得两万多，电车呢，我算着一个月电费也就四百来块钱，一年也就五千块。
这中间差的钱，够干啥的？
可我忽略了一个资本家最喜欢玩的小把戏：购车成本。
这电车，同级别比油车贵出十几万，这笔钱你得用省下来的油钱去填，填个七八年才能找回本儿。
更扎心的是，这东西不保值啊。
我那油车，开几年还能卖个三四成，这电车呢？
八年之后，电池差不多就报废了，车子也就成了铁疙瘩，基本不值钱。
你省了油钱，可车子本身贬值的那部分，比你省的油钱还多。
再说了，电车的保险费比油车贵，每年多花一千多，这都是明面上的。
还有维修保养，现在这车，一出保修期，你敢去外面修吗？
不敢啊，只能乖乖去四儿子店，那价格，比油车还贵。
说白了，八年下来，你兜里也就多出来一万多块钱，可你受的罪，那可不是一万块钱能抵的。
要说这罪，那可太多了。
我这大东北的，冬天那叫一个冷。
新车的时候，我寻思着，电池标个五百公里续航，那也够用了。
可真到了冬天，开上暖风，那感觉，就像是有人在你屁股底下抽走了你的血。
续航直接打对折，本来能跑个四百公里，开暖风，顶多两百多点。
你出门跟人约好，心里就打鼓，暖风不敢开足，怕半路趴窝。
这感觉，就像是手里揣着个定时炸弹，随时可能爆炸。
你说这是享受生活，我看是遭罪。
再说说长途出行，那才是噩梦的开始。
油车跑长途，无非就是找个加油站，五分钟搞定。
电车呢？
你得提前规划，一路都在研究“充电攻略”。
赶上节假日，那景象，比春运火车站还热闹。
服务区里，充电桩跟宝贝似的，你得眼巴巴地排队，一等就是五六个小时。
我见过那架势，跟抢红薯似的，眼瞅着别人把桩占了，心里那个窝火，真想找人理论两句。
可你又能咋地？
你花几十万买这玩意儿，不就是为了图个方便吗？
结果呢，为了抢个充电枪，跟人差点翻脸。
这还不是最糟心的，最让人心里发毛的，是安全这事儿。
你说油车自燃，那也是小概率事件，烧起来也快，但电车自燃，那才是真吓人。
充电中、停着、跑着，啥时候都能起火。
真烧起来，那就是一团火球，几分钟就烧成空架子，留给你的逃生时间，少得可怜。
这事儿，我心里总有个疙瘩。
还有那质保，更是一套一套的。
厂家说什么“终身质保”，听着挺唬人。
可你仔细瞧瞧，那都是给第一任车主准备的。
你要是把车卖了，这“终身”就作废了。
而且，它还有一堆限制，比如你年里程不能跑太多，必须全程在四儿子店保养，这不就是变相告诉你：你要是真用这车，那我们就“不保”了。
说白了，现在很多车企，不解决实际问题，就光想着堆砌那点花里胡哨的东西。
什么大屏幕、激光雷达，看着是高科技，可关键时刻，它能让你跑得更远吗？
能让你冬天开暖风不哆嗦吗？
不能。
我现在就一句话：电车，真适合市区代步，短途没毛病。
可你要是跟我一样，需要跑长途，那真是心慌。
舒服、省心、安全，这才是代步工具该有的品质。
这糟心的地方，实在是太多了。
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