标题：大众途岳价格腰斩到七万，老王的“面子车”如今成了谁都能买的SUV
早晨路口的修车铺前，二狗子蹲在马路牙子边上，嘬着豆浆顺口就来一句：“大众那途岳听说才七万？合资车这价不是疯了吧。”旁边卖早点的老于也搭腔，这车去年他还给邻居小韩看过，说那会十几万都打不下来，还得排队订车。如今这新一代换了壳，外头标价才十二万多，落到底捞乎还真能碰到七万多点，就像老王朋友圈都在转带图的促销口令。
老王家那辆老途岳快五年了，油漆有点花，但大伙都承认它“面子”够足。说起来，这车在咱小城路上车流也不少，估摸着保有量差不多能和卡罗拉有一拼。价猛降之后，微信群里天天都有人嚷嚷是不是出了什么隐患。那天问二手车贩子老李，他拍着胸脯说：“大众这车不掉漆也不掉价，以前咱们手里途岳出了就有收，七万新车这行情，估计下半年二手的也要跟着掉。”
这回新途岳焕了代，给出的选择有点眼花。有个车友提过：“小型SUV，紧凑型SUV它都往里挤，根本不讲武德。”其实动力这块，低配是1.5L自然吸气配6AT，听着就老三套，不过有人测过才110马力出头。厂子说车轻了，车重连一吨二都不到，实际油耗大伙群里聊天，有人贴了表，基本没超过7个油，市区来回也没什么肉的感觉。师傅喝茶那会讲，“动力小了点，你可不能拉太多人去山里虫草，不然吃力。”
底盘的事，修理行的刘师傅唠叨得多，新车用回后扭力梁非独立悬挂，“拿来家用吹吹风够了，要玩就别选。”可要是嫌动力孱弱，现在的高配还有1.5T的涡轮机头，据说用的是保时捷同门的什么涡轮技术。7速干式双离合，人家销售说是“油耗低得自己都不信”，5.7个油有车主拍了加油单发群里，不少人看了直骂是做数据。可这动力一脚下去还是挺带劲，比卷心菜还要快。小韩是老司机，“双离合怕堵车，怕水，怕你媳妇乱吹，老手还凑合。”
座舱里边变化不算小，尺寸往下缩，长才4米3出头，轴距2米6多，后排我实际坐过，膝盖能顶上前座。空间就那样吧，比逍客略紧凑，正好适合家里没二胎。装饰倒时尚了点，顶配全景天窗和座椅加热，冬天里边不用垫棉垫子。科技配置这块8寸中控算普遍，高配才有大的液晶仪表，买的低配就看着一堆塑料壳。语音交互得高配才有，远程锁车，手机联动群里还有人录小视频给大家看——当场把邻居小孩唬得不敢碰门把手。
L2级辅助驾驶，老李去年买的1.5T高配有带全速巡航，好像还是差点意思，自动刹车灵敏过头，冬天雪地把他吓了一跳，一脚下去提前收油。定速巡航和倒车影像低配也有，听说比老款更简单，但和新CR-V那套比还是营养不良点。师傅修车讲，“科技多了，毛病也多。”
现在话说回来，途岳这价要是早两年出来，逍客和XRV剩啥？新的换代降级不止价格，底盘不独立、高配配置单也不敢写满，你说是车厂割肉还是故意为难。车友群里听人唠叨，“大众现在是真不装，价格下来了，买回来也管用。”但老王却说，“新途岳再便宜，也没以前那种厚重，坐进车里那种钢铁味闻不到了。”听着就像隔壁小区把老大哥们换成了皮鞋油味。
途岳这几年变了，老款二保做个刹车油，4S还赏杯咖啡。新款据说涡轮保养麻烦点，挂双离合的师傅总是一句，“要常去，别拖。”有人问新车事故率，老刘说最近两起碰瓷，气囊都没出过问题。用车五花八门，你要是图省钱，低配也能开，图舒服高配得加钱。听隔壁师傅给小王修车，还冒出一句：“现在合资车，七万一台，抠搜也有面子。”
至于这途岳最后会不会变二手市场热饼，老李不敢保证，反正他这两天开始留心收新款自动挡的低里程。大街上的广告还在挂着降幅，楼下遛弯的李姨都在研究这车能不能塞下电动车。有人说，大众途岳这步棋，可能打的是谁都能上车，谁都能有面子的主意。谁知道将来这名字还在不在，反正今儿早上，路口的豆浆摊还挂着那张促销海报没摘呢。
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