大降价依然不好卖！凯迪拉克XT6仅售28台，同级表现依旧乏力

在竞争激烈的豪华C级SUV市场，奥迪Q7的月销量并不出众，常年徘徊在千台左右。相比之下，二线豪华品牌中的中大型SUV里，XT6的表现甚至不如沃尔沃XC90；官方媒体统计显示，XT6的月销量低于众多对手，且逐月走低，2026年1月仅售151辆，远低于前段时间的水平。

坦白地说，XT6这台美系豪华SUV，外观确实颇具气势，车身尺寸为：长5,056毫米，宽1,964毫米，高1,78毫米，轴距2,863毫米。

在基础配置方面，XT6也并不显得寒酸，标配矩阵式LED大灯、20英寸轮圈、360度全景影像，以及全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、并线辅助、车道保持辅助等功能。

在机械素质上，同级别确实存在短板，采用横置2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配9速自一体变速箱；前悬为麦弗逊式独立悬架，虽具悬架软硬调节，但与那些真正装备空气悬架的同级竞品相比，仍有差距。

内饰方面，科技感部分对比同级的XT5并无明显优势，中控屏仅10英寸，车机系统为较早代的CUE；其他配置尚可，真皮座椅、14扬声器BOSE音响全系标配。但在三四十万价位的竞品中，XT6并无明显竞争力，甚至与国产的ES8、问界M9、极氪9X相比也显得不占优。

此外，XT6的轴距并未达到2.9米，却仍设有第三排座椅，显然这更多是应急用途，长途出行时第三排的舒适性会大打折扣，除非是儿童乘坐。

再者，凯迪拉克作为美系豪华品牌，在豪华中大型SUV市场的认知度与人气，显然不及奔驰、宝马、奥迪或雷克萨斯。

尽管XT6在价格上对豪华中大型SUV市场具有相对较低的门槛，中低配落地价多在40万以内，但从销量表现来看，确实并不理想。