冬天一到，车里如果冷冰冰的，坐着真是不舒服。尤其是早上上车那会儿，方向盘凉得像冰块，呼出来的气都有白雾，这时候暖风就成了司机的“救命神器”，能让车内很快暖起来，手脚也不那么僵。不过不少人发现，暖风有时开了半天没啥效果，甚至觉得油耗变高。其实暖风用得不对，不仅费劲还影响舒适度。怎么用得既暖和又省心，说点我自己摸索过的经验。
刚启动车的时候，很多人习惯立刻打开暖风，想着早点暖和。但发动机还没热起来的时候，暖风吹出来的就是温温的，有时候甚至像凉风。暖风其实是靠发动机的余热加热空气的，得等水温表指针快到正常位置，才会有真正的暖意。我一般是启动后怠速停个八九分钟，这时摸方向盘会觉得不那么冷，风口吹出的风带点温度，再开暖风就明显舒服。那种一上车就急着开暖风的习惯，我早就改了。
等发动机热了，操作步骤也很有讲究。先把风量调大开到最大的时候，能感觉热风扑在脸上，像靠近了电暖气。温度别一下就调得太高，差不多23℃左右就够了，不会热得难受也不费油。开内循环也是个好习惯，能让车内空气更快升温。要是玻璃上起雾，可以按一下A/C按钮，吹出来的风会更干爽，雾气能很快散开，看路清楚多了。
开着暖风久了，车里空气难免有点闷。我习惯每隔一段路，把车窗开条细缝，外面的冷空气混着里头的暖风，人感觉更精神。空气里带着街边早餐铺飘来的香味，那一刻就很温馨。别担心开个缝就冷下来，只要缝不大，温度保持得很好。
很多人担心暖风费油，其实暖风本身不怎么耗油，它用的是发动机的废热。你要是同时开着A/C，那才会多耗点油，因为那是空调压缩机在工作。我的习惯是，没有雾气的时候，A/C绝对不开，这样更省。反正暖风照样能让车里暖得很舒服。
除了暖风的用法，冬天开车还有几个小细节能让体验更好。我车里常备一条小毛毯，偶尔手冷就搭在腿上，暖意马上包上来。长途之前，也会检查暖风的水箱和散热器，堵了或漏水的话，暖风效果会大减。极冷的天气，比如零下十几度时，我会用车上的预热功能提前加温，上车就不会被冷空气“扑面打”得缩脖子。对老车型来说，发动机加热器也是好帮手，提前热发动机，暖风更快来。至于空气清新剂，不但能掩盖车内的闷味，有时候那股淡香让人心情都柔和下来。
冬天路滑、气温低，暖风不只是为了舒服，更是在让驾驶环境更安全。玻璃不起雾，双手不僵硬，注意力自然集中。舒服的驾驶环境，安全感也会跟着提升。记得有一次赶早班车，外面零下八度，我习惯性提前热了车，途中窗外景色冻得发亮，但车里暖烘烘的，那种和外面完全不同的空间感，真的让人心安。
你平时冬天开暖风，是立即开还是等一会儿？有没有什么额外的小技巧能让车里更舒适？说说你的习惯，看是不是能互相学到点好办法。
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