俺们东北人，对电车这玩意儿，心里一直犯嘀咕。

不是不认新东西，主要是这嘎达的冬天，贼拉冷。

零下二三十度是家常便饭，你弄个电车，那电量掉得，比我血压掉得都快。

车窗上结着冰碴子，我坐在车里，眼睛不瞅路，就瞅那个续航里程。

眼瞅着数字往下掉，心里那个慌啊。

说好听点叫续航焦虑，说难听点，那就是怕被撂在半道上。

以前开油车，油箱见底了，拐个弯进加油站，几分钟就满血复活。

换了电车，尤其是在冬天，找个充电桩，运气好没人，插上枪也得等个把钟头。

运气不好，前面排着两三台车，你在车里冻得哆哆嗦嗦，看着人家慢悠悠地充，心里骂娘。

老婆孩子在车里，问你啥时候好，你只能说快了快了。

啥时候是个头啊？

所以朋友跟我推荐电车，我头摇得跟拨浪鼓似的。

我说你这车，夏天在城里开开还行，想出个远门，去趟哈尔滨，或者回趟老家，想都别想。

前两天，我那在广州工作的老弟，给我打电话，兴奋得不行。

说哥，咱们的电车要牛了。

广汽搞了个新电池，叫啥全固态，说是一口气能跑一千多公里。

我当时第一反应就是，扯犊子呢。

现在市面上跑个五六百公里的，冬天都得打对折。

你这一千公里，是把车放板车上拉着跑吗？

我这人脾气倔，不信这些虚头巴脑的。

我弟看我不信，给我发了一堆资料。

我这人就爱较真，点开一个一个看。

看完，我这心里，还真有点不一样了。

人家说的这个一千公里续航，不是闹着玩的。

能量密度提上去了，达到400Wh/kg。

这词儿我不太懂，但我明白一个道理，就是一样的分量，它能装更多电。

这就跟咱东北的酸菜缸子一样，你码得实诚，就能多装几棵白菜。

这意味着

从我们长春，一脚电门踩下去，开到北京，理论上中间不用充电。

这在以前，做梦都不敢这么做。

跨省跟玩儿似的，再也不用提前规划沿途哪有充电桩了。

更让我觉得得劲儿的，是它不怕冷。

资料里写着，零下三十度的天儿，电池容量也没啥大影响。

这一下就戳到我心窝子了。

咱们东北的电车车主，苦冬天久矣。

有了这技术，冬天续航不再是“薛定谔的猫”，心里有底，脚下才有油。

这才是我们真正需要的东西，比你给我整多少块大屏幕都实在。

还有个事儿，说实话，我以前一直没敢跟家里人说。

开电车，我总怕那电池不安全。

新闻里看着这个自燃，那个冒烟的，心里能不打鼓吗？

车里坐的是我老婆孩子，一家子的命，都拴在这车上。

这个全固态电池，用的是固态电解质，从根上解决了易燃的问题。

我看到个测试，拿钢针去扎那电池，针都扎弯了，电池连个火星子都没有。

看到这个，我心里一块石头，算落了地。

开车，快不快，豪华不豪华，都是次要的，平安才是头等大事。

能让家人坐得安心，这比啥都强。

充电速度也吓我一跳。

说是充五分钟，就能跑四百多公里。

这是啥概念？

就服务区上个厕所，回来烟还没抽完一根，电就充得差不多了。

以前节假日上高速，服务区充电桩那儿排的队，比收费站都长。

以后这问题，估计就没了。

跟油车加油一样方便，这才是电车该有的样子。

我琢磨了半天。

咱们中国造车，以前总被人说学这个学那个。

现在，在电池这块最核心的地方，咱自己拿出了硬家伙。

广汽这个，不是在实验室里躺着，也不是在PPT上画着，是正儿八经要装车量产了。

丰田，宁德时代这些大厂都在后面追。

这感觉，真提气。

车是给人开的。

不管技术吹得多玄乎，最终落到实处，就是要解决咱老百姓的麻烦。

不想天天充电，它就给你一千公里续航。

怕冬天趴窝，它就给你耐低温。

担心不安全，它就给你针扎都不着火的电池。

嫌充电慢，它就给你加油一样的速度。

这不整虚的，办的都是实事。

这回，我是真有点心动了。

等这个昊铂的车上市了，我真得去试试。

技术这玩意儿，就是要让人的生活变得更简单，更踏实。

广汽这回，我看是把事儿整明白了。

让咱开车的人，心里舒坦，这就够了。