零跑A05马上要上市了。8295芯片、405/510km续航、14.6英寸大屏、12扬声器，再加上可选激光雷达，从公布配置开始就赚足了关注。问题是，配置足够热闹，不代表现在就能得出“性价比最高”的结论。
网上流传的零跑A05五万多、六万多，都不能直接当成最终成交价格。如果高配智能硬件需要明显加价，那么它面对的竞争对手就不一样；如果低配砍掉部分核心配置，宣传页面上的“8295+激光雷达”也未必等于你的实际购车版本。
更重要的是，A05是一台全新车型。新品不是一定不好，但第一批消费者天然缺少半年、一年后的真实用车数据。车机OTA是否稳定、不同版本真实能耗怎样、保险价格和售后配件情况如何，这些不是发布会能提前给出完整答案的。
MG4则刚好相反，它已经有明确价格和参数。6.58万元起、120kW动力、437km续航，确实看上去很有杀伤力。但如果你的需求只是城市代步，4395mm车长其实把产品推向了更大一级。为了高速动力和大车空间每天面对更大的停车体积，对不少新手并不划算。
星愿此时最大的筹码不是“最新”，而是“已经被验证”。截至7月中旬累计销量突破80万辆，这意味着大量真实用户已经替后来者跑过了第一轮市场验证。现在车型还有后驱、多连杆独立悬架、4.95m转弯半径、70L前备箱等明确配置，不需要靠“上市后可能怎样”来做判断。
有些人会觉得等两天看A05价格没损失，这当然没问题。但即便A05价格公布，也建议至少把同配置价格、保险、实际试驾和低配缩水情况都看清，再谈性价比。
如果喜欢新技术，可以等A05；高速需求多，可以看MG4。可对于今天就想买一台成熟、好开、好停的城市纯电用户，星愿的优势恰恰是没有那么多问号。
