不管你信不信,这就是真相,油车花费多、残值低,电车省钱但贬值快,混动车型费用适中且保值高

说起来你可能不信, 但买车这事儿, 油车、电车、混动, 它们的花费和保值情况还真不一样。

比如说, 你花30万买辆油车, 开个十年光油钱就得掏10万块, 等你再想卖掉它, 可能也就剩下5万块钱了。

不管你信不信,这就是真相,油车花费多、残值低,电车省钱但贬值快,混动车型费用适中且保值高-有驾

要是换成电车呢, 同样是30万, 开十年电费估计才1万块钱, 看起来省了不少, 但卖二手的时候, 估摸着也就值2万了, 贬值挺快的。

不过呢, 混动车就比较平衡了, 还是30万, 开十年总费用大概4万块钱, 卖的时候还能有7万块, 算是挺保值的。

正好说到这, 广汽丰田新出的威兰达AIR版, 价格就特别香, 根本用不着30万, 起步价才13.78万。你可别以为价格便宜就没好货, 这车不仅卖得不贵, 配置也一点不差。厂里还给准备了超划算的保养套餐, 还有长达8年的低息贷款, 感觉就是冲着让大家占便宜去的。

不管你信不信,这就是真相,油车花费多、残值低,电车省钱但贬值快,混动车型费用适中且保值高-有驾

光看外面, 它那个设计是学着北美那边全球款的样式来的, 特别大气, 也挺耐看。底盘也稳当, 前面是麦弗逊悬架, 后面是双叉臂悬架, 走一些不太平整的路也能感觉踏实。灯光方面, LED大灯是标配, 晚上开起来亮堂堂的。

车里有两个屏幕, 一个14英寸的大屏幕, 旁边还有一个3.8英寸的小屏幕, 俩屏幕还能互相连通, 操作起来特别顺手。座椅也舒服, 是高级皮质的, 还能电动调节, 找个舒服的姿势太容易了。

就算你买的是入门款, 也自带限滑差速器, 遇到一些不好走的路, 比如有点泥巴沙子的, 也能轻松过去, 有点轻越野的感觉了。还有一些特别方便的功能, 比如50W的手机无线快充, 车里还有64种颜色的氛围灯, 看着心情都好。

更厉害的是, 丰田Tss4.0智能驾驶辅助系统也全给装上了, 这个辅助系统很厉害, 它能让你在高速上, 城市里, 甚至停车的时候都特别省心, 就算路况再复杂, 它也开得跟老司机一样稳当。

不管你信不信,这就是真相,油车花费多、残值低,电车省钱但贬值快,混动车型费用适中且保值高-有驾

动力和跑的远不远, 这些你都不用操心。2.0L的汽油版, 马力足有126千瓦, 百公里油耗大概是6.29升。要是2.0L的混动版, 用的是第五代智能电混技术, 马力更大, 有144千瓦, 油耗也更低, 百公里才4.59升。

油箱也挺大的, 加满一箱油能跑1500公里, 长途旅行也完全没问题。

最让人觉得踏实的, 还是厂里给的终身兜底质保, 说是发动机、变速箱, 还有动力电池, 这些车子的核心部件, 厂家全免费给你管到底, 这样就不用担心后期多花钱了。买这车真的不难, 首付只要1.4万, 每个月还款1600块钱, 就能轻松开回家。

不管你信不信,这就是真相,油车花费多、残值低,电车省钱但贬值快,混动车型费用适中且保值高-有驾

加上那8年的超长低息贷款, 压力真的小很多。看得出来, 厂里是真替咱消费者考虑, 给的都是实打实的优惠。广汽丰田威兰达AIR版这次上市, 在智能、舒适、车的用料还有安全方面都提升了一大截, 成为中大型SUV里一个更好的选择。

0

全部评论 (0)

暂无评论