买车对大多数人来说都是一笔不小支出，从选车到提车，稍有不慎就可能陷入各种消费陷阱。那作为消费者，怎么才能最大程度避免“踩坑”呢？看用户满意度或许是个不错的方法。相比厂商的自卖自夸，来自真实用户的满意度更能反映车辆品质。在近日，中国质量协会就发布了2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI测评结果）。其中，领克07 EM-P凭借过硬的产品质量、出众的原创设计、出色的动力性能和操控稳定性，以及领先的智能体验等产品实力，荣获NEV-CACSI测评“混动中型轿车”用户满意度第一名，获得用户和行业的双重认可。
NEV-CACSI测评脱胎于已有24年历史的中国汽车行业用户满意度指数（CACSI），是专门针对新能源汽车领域的独立测评体系。测评指标体系覆盖总体满意度、质量可靠性、性能设计等五大维度，光质量可靠性测评，就有155个故障维度的满意度调研，从发动机、变速箱到空调、座椅、车机等，但凡车主有一点不满都不一定能摘冠。领克07 EM-P能拿“混动中型轿车”用户满意度第一名，恰恰印证了领克全球品质的保障和实力。而前段时间上市的全新领克 07 EM-P更是以超越同级的智能科技、豪华配置等，树立了15万级插混轿车价值的新高度。
首先从外观设计来看，相比市面上外观千篇一律的新能源车，全新领克07 EM-P辨识度独一档，承袭家族式 The Next Day 语言，致力于去同质化设计，车身线条又高级又有力量感，勾勒出强烈的视觉张力。细节之处，外后视镜壳、悬浮式车顶、尾翼一气呵成，如同流动的线条极具辨识度。左右后视镜及尾灯四处新增标志性辅助驾驶指示灯，当开启辅助驾驶后，小蓝灯亮起，不仅可以起到提示作用，还是时尚的全新符号。此外，车长4835mm，车宽1900mm，车高1480mm，配合 2843mm 轴距带来的黄金比例车身，完美平衡了运动化风格与实用需求。
动力性能方面，全新领克 07 EM-P继承了家族冠军级驾控基因，使用领克EM-P智能电混技术，能满足用户全场景、全工况用车需求。搭载的1.5T Evo全新电混专用引擎，集成高效燃烧系统、水冷EGR等八大核心技术，动力性、经济性、NVH性、耐久性均达到同级领先水平。车辆系统综合功率达到300kW，峰值扭矩615N·m，加上配备的液压可变阻尼悬架系统、CST 无感舒适制动等配置，能适应不同路况，做到节能更性能，去哪儿都好开。
颜值性能之外，安全与智能配置也是它颇受用户好评的地方。曾携手中汽中心完成行业首次“托底后高空坠落”极限测试，以超标的50km/h时速托底，再从7米高空坠落翻滚。车身A/B/C柱均无变形，电池包无爆炸起火，气囊及时打开。事故后车门自动解锁弹开、E-CALL紧急救援即刻响应，把出行安全感拉满。
老款领克 07 EM-P的硬核安全，给了用户不怕撞的底气，而全新领克 07 EM-P的不会撞，更是让人安心到骨子里。全新领克 07 EM-P全系标配激光雷达，至高搭载700 TOPS算力Thor芯片，千里浩瀚H7的无图NOA辅助驾驶功能有路就能开，从车位到高速全程稳如老司机。暴雨夜间AEB可在110km/h下成功刹停，极端大雾环境可在70km/h下成功刹停。G-AES能在极端环境中支持连续2次避让通用障碍物，最高避让时速130km/h，行业第一。特别是打灯变道时，BSV盲区影像即刻提供“上帝视角”，让侧后方的每一处风险都清晰可见。搭载的全场景泊车辅助，则是能实现30+停车场景全覆盖，泊车不再手忙脚乱，指尖轻触即可完成泊车。从出发到停车全程无忧，胡同小巷游刃有余，即便是新手司机，也能快速上手。
领克 07 EM-P荣获NEV-CACSI测评“混动中型轿车”用户满意度第一名，这份来自真实车主的认可，是其扎实产品力与口碑的最好验证。而对于那些看重颜值，注重日常出行的安全底气与驾驭乐趣，同时渴望智能体验与豪华奢享的消费者来说，全新领克 07 EM-P绝对值得重点关注。
全部评论 （0）