2026年1月1日，全新换代的威兰达终于在店里亮相。这一天对我来说有些特别——作为一个对车很敏感的人，我早早就把时间空出来，想亲眼看看这款在丰田“油电同强”战略下的重磅车型。没想到，它给我的第一印象，比官网上的参数表还要惊喜。三种动力选择——2.0L汽油、2.0L混动、2.5L混动——让我仿佛来到了一个汽车自助餐厅，可以根据自己的驾驶偏好自由挑选。其中2.5L混动版本，176kW的综合功率简直就是“肌肉感与耐力的结合体”，不管路况怎么变，动力都是那么干净、稳定，好像早就预测了我的每一次加速想法。续航方面，四驱能跑到1300km，两驱更是能到1500km，感觉就算临时来一趟跨省旅行也不用发愁加油的事。油耗的数据更让人心动，百公里4.59L的低油耗，甚至在亏电的时候也稳得让人安心。
站在车外，第一眼就被它的外观吸引。相比老款的沉稳，新威兰达多了几分硬朗的运动气息。前脸的大尺寸进气格栅像是张着的猎豹嘴，熏黑的蜂窝中网配上犀利的LED灯组，整车瞬间有了蓄势待发的感觉。日间行车灯的光刃造型，不点亮就已经很有辨识度，点亮以后更是帅到炸裂。银色护板藏在保险杠下方，既是装饰也是功能，走点烂路也不怕划伤底盘。这种细节设计让我想到远足背包上的防水底层——美观之外是实用的安全感。
绕到侧面，流畅的腰线从车头一直扫到车尾，像是一道用刀刻出的锋利曲线。大尺寸的双五辐运动轮毂，把整车的年轻感一下拉满。车窗的黑色饰条让车身显得更紧致有型。尺寸方面，4600mm的车长、2690mm的轴距，是那种停车不占地、内部却宽绰的“黄金比例”。车尾同样有惊喜，贯穿式钢琴黑尾灯让整台车在夜晚辨识度提升到满格，中间的“WILDLANDER”标识取代了丰田LOGO，有种个性化的宣言。
走进车内，我忍不住摸了摸那块15.6英寸的中控屏——只有7.5mm的窄边框，像一块嵌入仪表台的“平板”。8.8英寸的全液晶仪表盘把科技感推到眼前。细节让我很满意，比如中控台下方的无线快充板，不用插线就能搞定日常充电；储物空间的布局也很贴心，手边的门板、中央扶手都能放下一些随身小物件。
对于我178cm的身高来说，前排的空间很充裕，头顶还有一拳距离。座椅的支撑和包裹感是那种让你坐上去就想开长途的类型。后排腿部也有两拳的余量，三个人并排坐也不会觉得局促。座椅还能按比例放倒，让行李空间立刻翻倍——婴儿车、露营帐篷统统装得下，这种灵活性在家庭用车里很重要。
动力部分是这次体验的重点。我选择试驾的是2.5L混动版本，丰田第五代智能电混双擎系统的加速表现让我不止一次抿嘴笑——起步就靠电机，平顺到几乎让你忘了这是一台油车。急加速时发动机和电机的协同配合很默契，推背感清晰而持久。市区穿插、快速路提速都毫不费力，即使载满人和行李也不给油门留迟疑的时间。
油耗方面，官方给出的数据已经很优秀，而我实测的80公里路段，平均油耗只有5.2L，这对SUV来说几乎是“不可能的任务”。续航更是让我放心，正常通勤一周只要加一次油，长途旅行也几乎不用担心找加油站的问题。
操控部分，TNGA增强型K平台的紧致感很强，9.7%的车身刚性提升和悬挂关键点的加固，让我在过弯时感受到了那种“车随心动”的稳定。四驱版配备的E-FOUR电子四驱系统，根据需求智能分配前后轴动力——平路省油、烂路强悍。我专门找了段有坡度的非铺装路面试它的越野模式，后轮拿到80%扭矩的瞬间，30度的坡就像小斜坡一样轻松通过。刹车也是亮点，ECB电子控制制动系统让制动动作细腻可控，信心倍增。
让我对这款新威兰达改观最大的，是它的智能化。域控架构的加入让油车也能有电车的智慧。高通骁龙8155P芯片配合千兆以太网链接，让各种指令在毫秒级完成，还支持固件与应用的分离升级——这意味着几年后你的车还能通过OTA获得新功能。
鸿蒙座舱的跨设备协作也很顺滑，手机导航能直接无缝切到车机，免去重复设置的繁琐。语音控制支持全车免唤醒、四音区识别，我试着同时下达三个不同指令，车机没有一秒犹豫。手势控制更是妙用无穷，开车时隔空开窗简直像科幻电影里的场景。26.4英寸的HUD能把重要信息清晰地呈现到前方，不必低头看仪表盘，这提升了行车安全感。
安全配置方面，TSS 4.0系统几乎把防护做到极致。传感器翻倍，摄像头像素提升，毫米波雷达探测更远，反应速度领先于多数车。高速的车道保持和跟车辅助让我在驾驶中保持放松，即使长时间堵车也不累。这种安全感，不是听数据能感受到的，必须亲自试一试才会明白它的贴心。
总体来说，全新换代威兰达是一台在外观、空间、动力、操控、智能和安全多个维度都“六边形满格”的SUV。长续航解决了出行焦虑，智能化带来了持续进化的可能，安全系统则为每一次上路提供坚实的后盾。不管是日常通勤，还是带家人去远方，都能从容应对。
如果你像我一样对这类“有颜值、有实力”的下一代油车心动，不妨亲自去广汽丰田4S店看看。坐进驾驶席，闻一闻新车的气味，摸摸那些细致的内饰纹理，试试它的动力与操控。或许，你会在那一刻，决定替你的旧车找个安乐窝，把这台威兰达开回家。
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