全新特斯拉Model Y刚上市就引发全网热议：有人夸它的Cyber风格外观帅翻，有人怀疑800公里续航是‘数字游戏’，还有人觉得后排大屏华而不实。这到底是实实在在的升级，还是特斯拉的又一个‘换壳套路’？本期我们邀请汽车专家陈宇老师，实测了它在常温下110公里等速巡航680公里的真实续航力，拆解了4680结构电池如何把续航折扣压到20%以下，分析了后排15.6英寸大屏如何联动前排车机导航，并亲自体验了减重12公斤的悬挂系统带来的滤震提升。如果你正纠结‘30万起的价格到底值不值’，这期节目将给你最硬核的购买决策参考。
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈宇老师，一起来聊聊最近网上热议的特斯拉model y陈老师您先跟大家打个招呼，大家好，我是陈宇，很高兴在这里和大家分享关于model y的一些看法。好，那咱们就直接进入主题，最近这个全新特斯拉model y在网上掀起热议。有人认为，它的cyber风格的外观是从概念车直接落地，也有人说，它的800公里续航是个数字游戏。甚至还有人质疑，它的后排大屏华而不实，那这款车到底是真的升级了，还是说依然是在换壳的套路里面我们今天就来好好聊一聊，从外观上看，它确实有几分cyber track的那种硬朗的感觉。包括它的封闭式的前脸，包括它的折线型的大灯，车身的侧面也取消了老款的这种比较圆润的线条，换成了这种更锋利的腰线，所以整体看起来就更年轻。更运动也更有那种未来感。对，这个确实比老款更有辨识度了，而且它的风阻系数也降到了0.23，比老款还低了0.01，所以它的高速上的今屿性也更好这也是很多网友说的，为什么他看起来这么帅，开起来这么爽的原因。那你觉得这个拳击model y的续航到底表现怎么样？它的续航我觉得还是挺厉害的，就它在2025年常温的情况下，110公里每小时等速巡航的话，它可以跑680公里。然后它哪怕开了空调，开了座椅加热，它的续航折扣也只有20%左右，那这个成绩其实是要比它的同级别的对手们都要优秀很多的。看来这个数据还是挺吓人的。对没错，而且它的续航之所以这么强，是因为它不光是配备了更大的电池包，它的电池包也有了这种新的结构，比如它的4680结构电池，它的循环寿命也提升了20%，所以它的日常使用的话，你基本不用担心说续航短的问题，哪怕是长途旅行的话，它也比你大部分的同级别的车都要省星痕多。那你觉得全新model y的智能座舱和驾驶质感到底有哪些？升级它的智能座舱，就是它后排增加了一个15.6英寸的悬浮屏，然后这个屏幕就可以独立的控制影音什么的，它还可以联东前排的车机一起导航，后排的乘客也可以设置途经点，它就会直接同步到主驾的屏幕上，整个的交互逻辑就比老款要清晰很多。这个后排的大屏确实挺引人关注的，对它的触控的响应速度和前排是一样的，都是很快的，没有什么延迟但是它阳光直射的时候会有一些反光，我觉得可能是它的玻璃的盖板还没有做这种抗反射的处理驾驶质感的话，它依然还是前双叉臂后多连杆的悬挂。然后它的下摆臂是铝合金的，比老款的钢制的要情12公斤，所以它过减速带什么的就滤震会更干脆一些。侧倾的控制也比老款要好，但是它低速时候挪车的话，转向还是有点沉。对，所以就是说它整体的驾驶的灵活性和舒适性都提升了不少。所以这个全新model y到底值不值得买其实这次model y的升级，它就是针对大家比较关心的这些点，比如说，它的外观更帅了，然后它的续航更远了，它的智能座舱更好用了，它的驾驶质感也更好了。其实它整体的性价比是提升的，但是它的短板依然还存在，比如说它的价格依然还是30万起，然后它的后排的舒适性依然海是一般，所以就是说如果你可以接受这些小的瑕疵的话，我觉得它依然还是一个非常值得购买的一个选择。对，今天咱们聊了这么多，关于这个全新model y的这些升级点，其实我觉得它更多的是给特斯拉在中型的电动suv市场，去巩固自己的份额，也给这个市场带来了更多的竞争力。对，最终受益的还是消费者。好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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