花100多万买个保时捷，提了车你却拿不到合格证，车是一堆废铁，贷款一分不能少！
河南最大的保时捷4S店，曾经抖音上坐拥40万粉丝的网红圣地，在2025年12月23日这天，直接“蒸发”了。销售们自己都一脸懵，前一天还有七八个客户喜提新车，第二天上班，展厅里除了空气啥也没剩下。
这操作，堪称“跑路界”的教科书。时间点卡得死死的。12月17日，运营公司的法人和高管紧急换人，新来的那位12月19日就火速卸任，总共就干了48小时。这意味着啥？他们提前一周，就给这个即将爆炸的“壳”换了个临时的“把手”，方便背后真正的老板“金蝉脱壳”。然后，12月22日，一切照旧，收钱卖车，稳住所有人。最后，12月23日，拂袖而去，深藏功与名。
最惨的不是员工，是那些以为圆了豪车梦的车主。有的人刚砸进去十几万定金，车轱辘都没见着。更绝的是那些已经提了车的“幸运儿”，他们花上百万全款或者背了车贷，把新车开回了家，结果发现：车子的“身份证”——合格证，被店里押在银行没拿出来。这下好了，百万豪车办不了牌照，就是一堆会跑的废铁，而银行的月供雷打不动，每月准时扣款。
一夜之间，从保时捷车主，变成了“保时捷债主”。
事情闹得全国皆知，各方反应很有意思。保时捷中国在12月25日发了个声明，核心就两个词：“诚挚歉意”和“积极推动”。翻译一下就是：店是经销商开的，锅是他们的，但我们态度很好。把“甩锅”说得如此清新脱俗。
那个神秘的东安控股集团，在12月26日也终于憋出了一份通报。他们否认“跑路”，说只是“暂停营业，员工放假”。对于欠的钱，他们画了一张巨大的饼：员工工资60天内发，客户欠款分批次解决，合格证正在沟通。至于什么时候？等着吧。最骚的操作是，他们给放假员工发的钱，暂时按“当地最低生活标准”来。从卖保时捷到领最低生活保障，这落差，魔幻得让人心酸。
恕我直言，这张通报，除了能暂时安抚一下情绪，屁用没有。它根本回答不了最关键的问题：钱去哪了？
问题的根子，早就埋下了。这家店所属的东安控股集团，旗下就郑州和贵阳两家保时捷店，结果像得了传染病一样，在几天内双双“暴毙”。这绝不是简单的经营不善。而保时捷自己呢？2025年前三季度，在中国市场卖了3.2万辆车，同比暴跌了26%。一个季度就亏了差不多80亿人民币。品牌自己都在泥潭里打滚，哪还顾得上给经销商擦屁股？
所以，整出这么一场荒诞大戏，我一点不奇怪。这就是一出经典的“风险转移”：集团把经营风险转嫁给员工和车主，品牌方把市场风险甩锅给经销商。最后，所有具体的痛苦，都落到了最没防备的普通人头上。
这件事给所有人上了一课：当你走进一家光鲜亮丽的豪车展厅，你看到的“保时捷”三个字，可能一半是品牌的光环，另一半是经销商在钢丝上跳舞的冒险。光环很亮，但钢丝说断就断。
最后问一句：如果你是他们，是相信那张“分批次解决”的空头支票继续等，还是立刻抄起法律武器，去法院申请财产保全？评论区告诉我。
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