奥迪Q5 Sportback正式来了，给中型豪华SUV市场添了个新花样。
现在的车市，买家口味真的不一样了。
以前大家挑这个级别的SUV，想的就是稳当、气派、能装。
你看奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC，一个个都长得像三好学生，规规矩矩的，谁也说不出什么。
但这几年，风向变了，年轻人手里有钱了，他们不喜欢那种老气横秋的样子，车子不光是开的，还得是自己的一张脸，得有自己的味道。
所以，轿跑SUV这阵风就刮起来了。
说白了，就是SUV的个头，配上跑车的背影。
有人觉得这简直是天作之合，既有SUV的高视野，开着敞亮，又有跑车的线条，看着就快。
当然，也有人觉得这不伦不类，为了一个好看的屁股，把后排头顶和后备箱空间都给牺牲了，不划算。
奥迪显然是站前一队的，而且手脚麻利。
Q3 Sportback试了一下水，发现效果不错，就把这套东西搬到了自家的顶梁柱Q5身上。
这么一来，奥迪Q5 Sportback就诞生了。
它跟普通Q5的关系，有点像手机的标准版和Pro版，底子都一样，但Pro版在样子和某些地方就是要做得更绝一点，专门给那些有特殊要求的人准备的。
你第一眼看Q5 Sportback，那个车头就挺抓人的。
标志性的大嘴，这次黑得更彻底，里面的格子也搞得更有杀气，像一只准备扑过来的猛兽。
再加上两边眼神犀利的大灯和U形的前保险杠，整个车头就写着两个字：运动。
这个样子，和标准版Q5那种文质彬彬的感觉，一下子就分开了。
不过，这车真正的看点，还得是侧面和车尾。
从车门中间往后，车顶那条线就跟画出来的一样，非常顺溜地滑到车屁股，搞出一个特别好看的溜背。
这个弧度控制得刚刚好，既有SUV的劲儿，又有了跑车的魂。
车窗的边框到最后一下子收紧往上挑，让车身侧面看着特别精神，不拖沓。
这种设计，就是明明白白告诉你，它跟那些方头方脑的SUV，不是一路货。
车尾的设计更是把运动这两个字写得明明白白。
因为是溜背，整个车尾就显得又低又宽，感觉车子趴在地上，很有力量感。
现在流行的那种连在一起的尾灯，奥迪玩这个是老手了。
灯里面的小细节做得很漂亮，晚上亮起来特别有科技感，隔着老远就知道是奥迪。
总的来说，Q5 Sportback的外观，就是给那些人准备的：既要SUV的方便，又放不下对帅气样子的执念。
车里面的话，虽然还没最后确定，但八九不离十还是奥迪现在那套东西。
一块大大的中控屏幕，再加一块全是数字的仪表盘，这都是奥迪的拿手好戏了。
科技感肯定不会差。
用料和做工这块，奥迪也从来没让人失望过。
到处都是软皮、细致的缝线，再配上点金属或者碳纤维的条子，那种豪华的感觉，是实实在在摸得着的。
当然，为了那个好看的溜背，后排乘客的头顶空间肯定要比普通版小一点。
但这正是买这种车的人要考虑清楚的。
他们买的不仅是个车，更是一种态度。
对他们来说，后排一年也坐不了几回人，但那个帅气的侧影，可是天天都能让自己开心的事。
动力这块，到了国内，估计还是现在Q5L用的那套2.0T发动机，配个7速双离合变速箱。
这套东西已经很熟了，开起来劲儿够用，换挡也聪明，不管是上下班堵车，还是想偶尔快一把，都能应付。
奥迪那个出名的quattro四驱系统也不会少，保证了它在各种路上都能开得稳。
奥迪Q5 Sportback的出现，其实是给大家多了一个选择。
一边是传统的、实用的、稳重的标准版Q5，另一边是时髦的、个性的、运动的Q5 Sportback。
它们的底子和品质都是奥迪的，但性格完全不同。
这背后，其实就是现在大家买车想法变了。
以前，一辆车好不好，标准挺简单的，空间大、省油、不容易坏，就是好车。
现在，这些只是基本要求，大家开始愿意为设计、为牌子、为那种感觉掏钱了。
都希望自己的车能和别人不一样，能代表自己。
奥迪Q5 Sportback瞄准的，就是这群人。
他们可能工作不错，生活有品质，但心里还住着一个爱开车的少年。
他们需要一辆车能照顾到家里人，但又不希望这车看起来太像个“奶爸车”。
Q5 Sportback正好就卡在这个点上。
它有奥迪的牌子撑着，品质不用愁，又有轿跑SUV带来的特别样子和运动感。
可以想到，Q5 Sportback一来，这个级别的豪华SUV市场就更热闹了。
它不光要和自家兄弟Q5抢客户，还要直接跟宝马X4和奔驰GLC轿跑SUV打擂台。
这几款车摆在一起，就像几个不同风格的帅哥，各有各的好，也各有各的粉丝。
对我们买车的人来说，这肯定是好事。
选择多了，总能找到一款最对你胃口的。
而对奥迪来说，出Q5 Sportback，不光是多了一款车卖，更是告诉大家，它正在努力跟上年轻人的脚步，变得更潮、更有个性。
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