二胎家庭实测领克900防晕车模式到底是什么黑科技让娃坐车不再吐，环保材质又减轻了不适感成为家庭出行新宠

二胎家庭实测：领克900防晕车模式到底是什么黑科技让娃坐车不再吐，环保材质又减轻了不适感成为家庭出行新宠

我家娃，坐车简直就得靠塑料袋撑着。每次长途出门，娃一开始还好，过一会就开始闹腾，说晕车。以前我开车特别嫌麻烦，就算车再舒服，也挡不住那股恶心的气味和车内异响。最近得知领克900推出了防晕车模式，我心里有点疑惑：这到底是个啥黑科技？我心想，反正要试。带娃跑一趟就知道了。

出发前，我特意让老婆提前设置好防晕车那一档。说实话，打开后悬架变得特别硬，给人一种稳固感。像换了一辆新车一样，刹车点得更精准，整体反应灵敏。最关键的是，开起来车体几乎没有之前那种明显的点头、抖动，感觉车子像在轨道上滑行，娃观察着窗外不停变换的景色，一点都没有抱怨。一路上，我听到娃在听故事，偶尔抬头看窗外那些飞速后退的山峦。

我个人推测——这只是纯属猜测——这防晕车可能是结合悬架调校和车辆动力响应的黑科技。毕竟，悬架硬度调节不是随便调的，得通过电子调节，已达到抗颠簸、减少晃动的目标。配合车辆的稳定性控制系统，整车反应更平稳。早在看车时我就注意到这点：内饰用料真心清新，无刺鼻味，那环境对小孩的影响也大，至少不会那种塑料味投喂。妈说：你看车里这材质挺环保的，没有那种塑料味，娃坐得安心。环保用料和降噪材料也帮大忙。

中途还跑偏小跑题，但说实话，能安抚娃开心，也算一个家庭必修课。想问：市面上几万块的车也能做到这样？我不得不怀疑，这几年车企在防晕车上的投入究竟达到多深。可能算是黑科技吧，但实际上不就是硬悬架的不同调校，配合车身底盘的稳定，少点抖动多点平稳？嗯，但也不能全归功于技术，人的心理暗示也是个因素。毕竟，光靠一种技术让娃不晕车？我觉得还是要配合父母的陪伴和车内环境的舒适。

说到细节，领克900的环保材质用料确实让我刮目相看。我刚才翻了下车载手册，发现座椅和内饰用的那种无毒无味的环保材料，连续坐几个小时都没有那种口腔里面的不舒服感。而且，车内空气净化系统也很给力，常按下空气新鲜键，空气都变得清新了不少。这让老婆说：这车的健康氛围，对带娃的我们真省心。这跟我那辆老车比，差距不是一般的大。

车空间方面，领克900对于二胎家庭简直贴心。后排的娱乐屏可分屏，老大喜欢看动画片，老二喜欢听故事，谁也不抢谁。那时候我想到：未来还会有新增的座椅或空间可调吧？毕竟，二胎家庭毕竟不像单身或三口之家，空间利用率大有讲究。座椅上还有通风，冬天还加了加热。记得有次，孩子裤子湿了，坐在座椅上冷得哆嗦，我老婆随手就开启了座椅加热，孩子坐上去暖烘烘的。瞬间，我心里暗暗想：这还真挺贴心的，没想到座椅还能当烘干机。车内细节多到我都刮老花眼了——比如那前排的多功能按钮，老大说：爸爸，这个按着能变颜色。真不知道是不是我记错，反正很酷。

我还在想：如果带孙子孙女出门，长时间的用车体验是不是还能更上一层？领克900用的这些环保材料，不会让孩子接触到很多潜在的有害物质，这个点挺得我放心。

领克900的整车定位其实也很明确。它喜欢对标那些既要黑科技又要人性化的市场，毕竟，像我们这类二胎大军其实特别在意这些细节。只有真能兼顾安全、舒适、环保，才更有吸引力。

对了，想问：你觉得什么样的黑科技会真正改变家庭出行？自动驾驶，还是车内的空气质量管理？我没细想过，但觉得可能会更智能吧。

虽然我没有把所有细节都查得那么透，但这次实测确实让我对领克900的防晕车模式刮目相看。它到底是不是靠某个黑科技成功的？我倒觉得，更重要的是那些细节设计和用料，让我觉得安心，甚至让我开始考虑以后全家出行，大部分时间都用这个车。

多个细节堆叠，再加上那些细微的贴心设计，想想都觉得未来的家庭出行会变得更轻松一些了吧。至于防晕车是不是背后有个黑科技在支撑，我倒更信——其实就是那点点车企细节的积累，慢慢堆出来的心意。

你怎么觉得？什么时候，我们才能真正摆脱长途车晕车的困扰？是不是那天门店经理一句试试这个新模式就能改善所有问题？我不知道，但愿吧。

（这段先按下不表）

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