很多人误以为空调滤芯是铜墙铁壁，不仅能挡住尘土，甚至可以防止老鼠入侵，这其实是一个巨大的误区。今天就用最简单的大白话，彻底解释为什么停车一定要关闭外循环，以及空调滤芯和机舱进鼠背后的真相。
不少车主认为，换上高端滤芯，外面的脏东西自然无法进入车内。事实上，空调滤芯的设计目的从来不是为了防鼠。
在多数车型里，空调滤芯位于内外循环翻板的后方，如果是外循环状态，翻板会敞开，空气从车外进入，经过翻板再到滤芯；而内循环模式下，翻板关闭，车外空气被隔绝开。但问题在于：停车时若外循环未关，翻板就等于一直开着，“大门”敞开，老鼠、蟑螂、壁虎甚至飞虫都能顺着进气道爬进鼓风机或蒸发箱，滤芯反而变成它们进入车内前的“最后一道防线”，而此时鼓风机和线路可能已经遭到破坏。
即便空调滤芯位置更靠前，也依然防不住动物入侵。滤芯材质多为无纺布、活性炭或HEPA滤纸，这类材料的孔隙是为过滤灰尘、花粉、PM2.5而设计的，对于老鼠来说，咬穿简直比啃豆腐还容易，它们甚至会直接钻滤芯缝隙，不费吹灰之力。
外循环进气口通常位于前挡风玻璃下方的集雨板处，格栅间距很宽，设计初衷只是防止大块杂物进入。对老鼠、麻雀甚至蛇来说，这些缝隙就是畅通无阻的“高速路”。
而机舱进动物的主要原因，其实是底盘防护难以做到封闭。底盘为了散热、排气和悬挂运动，会保留大量孔洞和缝隙。发动机护板和底盘装甲无法完全封闭空间，对于善于攀爬的老鼠来说，从轮胎爬上来甚至直接钻进机舱都不在话下。机舱温暖隐蔽，有时还散发食物气味，对它们来说犹如“五星级酒店”，特别是在冬天更是理想的栖身处。
虽然绝大多数老鼠是从底盘进入机舱，但外循环的进气口仍是通往车内的捷径。如果停车时翻板开着，它们在机舱里乱窜时就可能钻进风道，进入车内，造成卫生问题和额外的损害。关闭外循环可以切断这条通路，把它们挡在机舱里，而不是让它们进入座舱中破坏内饰或留下排泄物。
停车时关闭外循环的核心原因，是进行物理隔绝——将车外与车内“气管”掐断。翻板在关闭状态下密封性好，即便动物进入了外循环进气口，也很难越过紧闭的翻板。这样不仅能保护车内风道，还能防止异味与脏空气渗入。如果夜间停在垃圾堆、下水道或空气质量差的区域，外循环保持开启会让臭味、尾气、灰尘在车内堆积，第二天开门便会闻到难闻的气味。关闭外循环还可以阻止蟑螂、壁虎、飞蛾等小动物趁机进入。夜晚有路灯时，飞虫容易被空调系统的余温吸引，一旦进入风道，下次开空调时吹出干尸，场面极为尴尬。
为了避免这些情况，建议养成良好的停车习惯。接近目的地前的几分钟，先关闭A/C开关但保持风机开启和外循环，以吹干蒸发箱上的水汽防霉；在停车熄火前切换到内循环，并关闭风机，让翻板保持关闭状态。偶尔检查一下进气口的格栅，发现破损及时更换，避免老鼠直接闯入。保持车内整洁，不在车内吃东西，尤其是甜食和零食，并清理座椅缝隙里的残渣，减少食物气味的吸引。若停在老鼠出没的区域，可考虑为底盘加装更严密的护板，或放置一些驱鼠气味包作为辅助。
机舱进鼠主要是通过底盘，但外循环进气口就是它们进入车内的“后门”。停车时关闭外循环，就是一个极简单却高效的动作，能够帮你省下大笔的维修费用，避免让车辆因小动物的入侵而遭受不必要的损坏。
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