没电桩、不跑远，电车再好也不是人人都换。身边那批死守油车的朋友，背后原因其实很集中，归来归去就那几种情况，说出来估计不少人会点头：“我就是这样。”
经常跑长途的人，真的是油车的铁粉。像我，一年中有不少跨省的活儿，甚至要钻到那些地理不算友好的县城。高速上看着电车排队充电，我心里就踏实，油车加满油，三分钟走人。有一次和朋友一块儿跑，他那电车排了40分钟才轮到，等到我们离开服务区，他还在盯着表盘。我自己踩着油门，听发动机低沉的声音，手掌握着方向盘那股熟悉的震动，整个过程又快又稳。
没固定充电条件的小区居民，换电车就是折腾。比如我那邻居，住在老小区，停车位是公共的，想装个私人桩，要跟物业“过五关斩六将”，还得求人情。公共桩离小区远，晚下班时桩位全满，他只能早起去碰运气。算上这来回跑的时间和精力，还不如油车加油那么简单，几分钟就完事，车主的心情也轻松。
务实派多半在乎保值率和用车成本。电池再怎么升级，衰减是事实。开五六年后，换电池的钱不一定少，万一厂商没了，连配件都难找。而油车的保值率依然比同龄电车稳。对于不喜欢赌博的我们来说，把钱投进稳定的选择，比去赌未来的技术靠谱得多，心里也没那么悬。
老车迷对机械感有执念。那种发动机的轰鸣，换挡时的轻微顿挫，还有油门、刹车的线性反馈，是在电车里找不到的。电车加速虽快，但那种轻飘飘的无感体验让人觉得少了劲儿。就像手动挡带来的控制感，或者大排量发动机的推背感，都是油车独有的味道。我记得去山路跑时，听着发动机声在耳边回荡，空气里甚至有点机油味，那才叫驾驶。
用车频率极低的人，油车更划算。像我一亲戚，车只用在周末带孩子去郊区，一个月跑不超过300公里。电车的续航优势对他们来说根本用不上，油车保养简单，不用担心长时间停放电池亏电。偶尔开一次车，加一箱油能用半年，这种省心感电车给不了。停在院子里，车漆上落着细细的灰，有点复古的味道，但每次发动却依然有力。
其实，油车和电车没所谓谁胜谁败，有的只是不同人群的需求。如今的市场，油车依然在自己的赛道上稳稳地跑着，而电车在另一侧飞驰。对我来说，这份驾驶的熟悉感、加油的速度，和车子在长途中的可靠，就像老朋友一样，很难舍弃。你呢？在选车时，是被哪种体验打动的？你的车是为了方便出行，还是为了那份驾驶的热爱？
全部评论 （0）