2010年，丰田用5000万美元买下特斯拉2.7%股份试图‘救急’，却因理念冲突不欢而散。十年后，特斯拉市值暴涨至丰田三倍，而丰田的股份若持有至今价值将超180亿美元。这场传统制造与科技思维的碰撞，不仅是刹车系统‘机械派’与‘电子派’之争，更是两种商业逻辑的终极对决：当丰田坚守氢能源阵地时，特斯拉如何用软件定义汽车的野心颠覆百年行业？看似偶然的分道扬镳，实则揭示了企业生存的残酷法则——要么拥抱变革，要么被变革甩在身后。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小宇。今天，我们特别邀请了汽车行业的专家李明老师先跟大家打个招呼。大家好，我是黎明。很高兴来聊聊这个话题。今天咱们来聊一个有意思的话题，就是世界上最贵的一次误判到底值多少钱是5000万美元还是180亿美元这个话题太刺激了，我立马就来兴趣了，咱们来聊一聊特斯拉和丰田这两个公司，他们在2010年的时候合作然后又分道扬镳之后，到底丰田错失了一个什么样的机会。你说到这个就太让人感慨了，就是丰田本来是电动车领域的领头瑶。结果因为一次合作的方式上的分歧就让特斯拉逆势而上而丰田自己却一步步的远离了这个快速增长的市场咱们来聊第一个部分，这个合作的起点就是丰田和特斯拉他们为什么会走到一起，其实当时就是特斯拉它虽然有技术，但是它其实缺钱，然后它也造不出车。他的那个工厂都停产了，他的那个投资人也都撤资了，他连工资都发不出。那真的是低谷期。对，然后这个时候丰田就给了他5000万美元，还拿下了2.7%的股份。所以这个其实对于特斯拉来讲，就是喘口气的命。那你觉得这两家公司在他们合作的时候，他们在理念上最大的分歧点在哪里？其实我觉得，丰田它一直都是那种很稳重的去做车，它是属于那种慢慢的去打磨，然后也很注重成本和盈利的这样的一个公司。那特斯拉它就是想要彻底的去颠覆传统的汽车的逻辑。它是要把车变成一个软件定义的产品，它是要追求极致的体验，甚至它是可以改变人的生活方式的一个东西。听起来像是传统制造和科技公司的碰撞。然后，包括丰田是那种很看重内部的效率和执行力，那特斯拉就是那种打破一切惯例，用互联网的方式来做车，所以他们两个在怎么造车上面就根本就谈不到一起那你觉得就是这个合作对于特斯拉来讲最大的收获是什么？就是特斯拉其实在财务非常紧张，然后技术也海不成熟的时候，拿到了丰田的5000万美元的投资，这让他能够喘过气儿来，并且可以继续的去研发他们的电动rav4。所以这个其实是让特斯拉能够逆势而上，并且最终实现他们的转型的一个关键。如果没有这个的话，可能特斯拉就被历史淘汰了。行，关于丰田和特斯拉合作的这部分内容，咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。A,那咱们接下来要聊的就是这个分道扬镳的后果了丰田和特斯拉他们为什么会在合作结束后就彻底的翻脸其实根源还是他们两个人一开始就压根没看上对方就是丰田，他其实觉得特斯拉就是一家软件公司，他没有什么造车的实力，然后他也看不上这种不计成本的烧钱的方式。那特斯拉觉得，丰田就是一家老掉牙的汽车公司，它没有办法跟上它这种创新的节奏。所以从一开始就矛盾重重，没错，然后，包括他们在合作的时候，一个是想要保留机械刹车，觉得这是几十年的造车经验的积累。那另一个，就是要全部都用电子的，就要彻底的电子化。就这个谁也不让谁，最终就导致这个合作不欢而散，那之后丰田就慢慢的抛售了他的股份。那特斯拉就继续的去推动它的这种高成本的扩张，那最终就导致了他们的关系彻底的破裂。那你觉得就是丰田在离开特斯拉之后他自己做了哪些事情？丰田其实就是在他张澜这种情能源的信念的带领下，然后他就把自己的重心又放回了自己的家乡，他开始大力的去研发这种固态电池，他甚至把自己的专利都开放了，他想要去引领这个行业，往情能源的方向去走，那其实他也就是想要去避免再犯以前的那种错误，就是它又要重新去布局它的整个产业链。那这个其实对于特斯拉来讲，就是一个完全不同的发展路径了。你觉得特斯拉在离开丰田之后他自己做了哪些事情？特斯拉其实就是在它这种体验优先的这条路上，一路狂奔，然后它不光是把它的电动车的续航做到了全球第一。它其实海把自己的产业链也做到了全球，包括它的自研的芯片，包括它的自动辅助驾驶，其实都是让它彻底的摆脱了这种外界的制约，那它最终就成为了全球市值最高的车企。那这个其实也让电动车从一个概念变成了一个大众都能够买得起的一个主流的选择。你觉得这两家公司他们在分道扬镳之后，各自走了一条什么样的路？丰田其实就是更稳重的去做它的情能源，然后慢慢的去布局它的产业链那其实它的目标是很明确的就是想要去成为这个绿色能源的领域的领袖，那特斯拉就是完全不一样的一条路，它就是高成本的去扩张去去研发这种高续航的电动车，那它最终也是实现了这种技术的普及和产业的升级。那这两条路其实都很有启示性，就谁能够真正的走到最后，还得看谁能够持续的创新把握住用户的需求。聊了这么久的分道扬镳，后果，信息量不小，咱歇口气，待会儿继续。咱们来进入到这个误判的深层意义。这一部分我想问一个问题，就是说，丰田和特斯拉他们两个人在思维方式上面的这种分歧到底给两个公司带来了什么样的不同的发展轨迹丰田它其实就是更看重这种传统的制造的李信，它是那种很精细的流程管控，那它就会导致它的更新换代是很慢的，它对于这种新的技术的整合是需要很多时间的，那它就会很守诚，那特斯拉，它就是完全不一样了，它是那种科技思维的冒险。它是那种我要打破一切惯例，我用这种软件定义的产品，我去影林一种生活方式，所以它的产品的迭代是非常快的它对于这种新的技术的接受也是非常快的，那它就会不断的去改变行业。你觉得就是丰田和特斯拉他们两个人在思维方式上面的这种分歧，最终导致他们在企业的经营结果上面出现了哪些比较大的差别。丰田它就是那种很稳重的去坐车它是属于那种慢慢的去达摩，然后也很注重成本和盈利的这样的公司，所以它的股票一直都是很稳健的增长，那它也没有什么大的波动。那特斯拉它就是那种不断的去挑战极限，它是不光是在产品上面，它是在管理上面，文化上面都在不断的去突破。所以它的市值是暴涨的，它的影响力是远远超过了传统的汽车行业，那这两者的差别，其实就是因为他们对于创新对于风险的态度是完全不一样的你觉得就是丰田和特斯拉他们两个人的思维方式上面的这种分歧给两个公司带来的，最深刻的教训分别是什么？我觉得丰田就是它太依赖于传统的制造的秩序，然后它对于这种科技的力量的理解是远远不够的，所以它错过了一个又一次的这种产业升级的机会。那它现在就是说，虽然说，它的氢能源汽车有突破，但是其实电动车的市场，它已经远远的被甩到了后面，那特斯拉他就是不断的去挑战传统的逻辑，然后不断的去拥抱这种科技的冒险，所以他才实现了这种逆势上的飞跃。那其实这个也告诉我们，一个企业如果要想要持续的成功，它必须要让自己的思维不断的去打破常规，不断的去拥抱这种变革。对，其实今天我们聊的就是一个传统的制造巨头和一个科技先锋。他们因为一次合作的误判，最终走上了完全不同的发展道路。其实，也给我们所有的行业参与者提了一个醒，就是永远不要小看你的对手，因为你永远不知道一次笑笑的误判会带来多大的连锁反应，好了，那么这就是今天的全部内容。了，感谢大家的收听，我们下期再见。
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