保时捷卡宴烧机油解决实录

不大修解决了保时捷卡宴烧机油问题

作为一枚正宗九零后，如今也迈入而立之年。这个年纪有点不上不下，说自己成熟吧还常怀童心；说自己年轻吧又显得格格不入。但我一直觉得自己是个长不大的大人，爱玩的心没变过。之前开过K5、大众CC这类轿跑车。这次换车主要考虑两点：一是快结婚了需要兼顾家用和体面大气；二是想尝试动力更强的SUV（毕竟没开过）。逛遍各大4S店后最终选了这台卡宴。

铺垫这么多还没入正题？其实是想好好感谢“司有普”修复剂给我的爱车带来了质变！为什么这么说？且听我道来。

类似的帖子汽车论坛不少，无非是使用前后的对比图加产品夸赞——说白了像广告贴。而我想真实分享它带来的改变：

改变一：怠速不抖了。修复完成后和新车感觉一样！虽然是3.0T发动机，但坐在驾驶位感觉不到那种间接的“突突突”震动感了（有车的朋友肯定懂）。

改变二：加速有力、油耗降低。没用它之前车辆提速无力，“给油发闷”，起步三千转光听发动机轰鸣车却不走道儿！市区油耗也高得离谱。用了几个周期后终于降下来了。

改变三：解决了最头疼的问题——烧机油！

看到修复后的图（此处应有图），肯定有人好奇之前啥样？嘿嘿变化确实大得惊人！直接上图最直观：

（此处应有修复前后对比图）

没有对比就没有伤害！看完是不是和我当初一样难以置信？区区修复剂能搞定这么严重的烧机油？起初4000公里烧一升我没在意；结果三个月恶化到2000公里就烧一升才慌了神儿！什么大修换件的方案就不提了（反正我没选），咱挑重点说。

前前后后用产品跑了3700多公里（耗时近两个月），终于把这经历记录下来分享给大家。文笔不敢保证好，但字字都是亲身体验！写法可能有点新意（常规模式看腻了嘛），第一次在大型论坛发帖还请各位多包涵！

目前修复结束跑了3000多公里机油一点没少！希望能保持住后续情况会同步更新提醒大家：烧机油不一定都是活塞环堵塞！

我是先按司有普旗舰店客服指导检查了磨损、换了阀、查了渗漏后才确定是活塞环问题（V6发动机所以用了4+24组合）。千万注意：别用泡缸盘轴处理活塞环堵塞会严重腐蚀发动机最后只能拆解大修！

另外V6发动机在修复过程中行驶特点有别于普通直列机需留意这点差异。

#司有普安全解决烧机油 #烧机油 #烧机油原因 #烧机油解决办法 #免拆治理烧机油