比亚迪这次真没让大家失望，车子颜值越来越好了，王传福直说过去光顾着搞技术，把外观扔一边去是个大错，现在他们请来国际大团队来改造型设计。以前比亚迪的车总给人感觉技术牛但长得一般，现在不一样了，王传福觉得得技术和设计一起抓，两条腿走路才稳。从那以后，他们就把奥迪、法拉利、奔驰那些顶尖设计师挖过来，弄出龙颜和海洋两种设计风格，车身比例调得更好看了，灯组亮堂有型，车漆闪得舒服，内饰摸着也高级，整个车颜值和实力都上去了。
网友们看在眼里，有人觉得进步大，有人还挑刺，说设计师叫豆包的那个挺靠谱，你说呢。
话说回来，有人吐槽请啥大师，直接抄保时捷的图就行，各家车厂都这么干。那个车标看着真别扭，到处建厂搞生产，不知道市场要啥啊，对员工也抠搜得很。这设计你满意不，除了电池技术硬，其他地方没啥亮点。
等到2026年才知道车子好看多重要，落伍了，早看比亚迪车丑得眼睛疼，不想多瞧。
全车系里u9排第一，这个新设计第二，老款汉ev第三，豹8第四，钛7第五，豹5第六，Z9GT第七，其他随便排。
为啥腾势n8l长那么丑，比亚迪车子设计带点土气，不够高级，豹系列钛系列也这样。要是颜值再高点，比亚迪基本就无敌了。
王传福这话说出来，大家伙儿都听着呢，比亚迪以前的车，技术是真强，电池续航动力都顶尖，可外观总被说老土，比例怪异，灯不协调，内饰塑料感重，开出去没面子。现在变了，龙颜设计让车头霸气，线条流畅，海洋风格则柔和点，海浪形灯组特别吸睛，车漆用新工艺，颜色饱满不掉漆，内饰换成软包和真皮，坐着舒服。设计师团队里不光有德国人意大利人，还有日本人，混着来，车身比以前修长，轴距拉开，空间大，颜值自然高。
网友评论五花八门，有人说终于跟上时代了，以前比亚迪像家用电器，现在像艺术品。另有人觉得还行但不够惊艳，腾势n8l那前脸太宽，眼睛小，整体像卡车。
豹5的尾灯不错，但侧面线条直，缺曲线美。
钛7内饰升级快，可方向盘手感一般。
Z9GT动力猛，设计中规中矩。
u9是电动超跑，造型科幻，曲线完美，老汉ev经典但旧了点。建厂多是好事儿，产能上去了，车便宜买得到，可市场得研究清楚，别一窝蜂造。员工待遇提提，设计师多给空间，别抠预算。
电池是王牌，混动系统省油，安全高，其他如底盘调校悬挂也追上来了。保时捷风格学学，流线型车顶溜背，通风口设计巧妙，车标简洁有力。
比亚迪这步走对，颜值追平合资，技术还领先，未来车市稳。
网友排名的u9确实酷，加速快外观野，豹8越野味足，钛7家用稳，豹5入门好，Z9GT轿跑风，其他车型功能全，颜值慢慢来。
总算不土了，王传福眼光准，国际团队帮大忙，车子现在开出去回头率高。以前忽略外观是亏，现在补上，设计语言统一，龙颜锐利海洋灵动，灯组互动式，车漆抗刮，内饰多屏操作顺手。市场反馈热，有人买了新款说值，有人等2026更款。
抠门改改，员工开心设计就好。电池外，智能驾驶辅助牛，语音控制准，空间灵活。丑的少见了，腾势n8l改改脸就行。
比亚迪加油，颜值技术双赢。
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