汽修老司机提醒：5年以上老车盯紧2个易损件，换好避免半路抛锚

开老车的车主最怕什么？不是油耗高，也不是配置旧，而是半路抛锚，坏到路上！

尤其是开了5年以上的车，很多基础部件的使用寿命已经逼近临界点，其中有2个易损件的故障率最高，直接关系到行车安全，千万别等坏了再换。

花几百块提前更换，就能避免半路抛锚的糟心事，跑高速、跑长途的车主更要重点关注！！！

易损件1：汽车电瓶（原车电瓶寿命4-5年，5年以上必查）

汽车电瓶就像老车的“心脏起搏器”，负责启动发动机和供电，一旦罢工，车就彻底开不了，半路抛锚的概率高达90%，特别是冬天出现打不着火的情况比较常见。

·电瓶损坏征兆1：打火时转速变慢，启动无力，需要多次拧钥匙才能着火；并且仪表盘背光灯闪烁。

征兆2： 电瓶外壳鼓包、漏液，或接线柱有白色粉末状腐蚀物。

更换建议- 优先选正规品牌（如瓦尔塔、骆驼）（首先到汽修店检测电瓶内阻数值）

易损件2：皮带/涨紧轮（寿命5-6年，公里数6-8万，检查更换，异响必换）

老车发动机舱里的皮带和涨紧轮，是“默默无闻的功臣”，负责带动发电机、空调压缩机、水泵等关键部件运转，一旦断裂，后果严重。

皮带损坏征兆：冷车启动时，发动机舱传来“滋滋”的摩擦异响，热车后可能消失；

2：皮带表面出现裂纹、掉渣。

更换建议：皮带和涨紧轮建议（堕轮）一起换，避免单独换皮带后，涨紧轮故障导致新皮带提前损坏；（一起更换还可以减少下次单独更换的手工费）

皮带断裂会造成1：发电机不发电

2：发动机高温

3：液压助力方向变重

3：断裂时容易损坏其他部件

老司机额外提醒保养时可以让维修师傅检测一下此部件，避免耽误用车，特别是经常跑高速的司机。