宝马公布了2026年第三季度的全球销量数据，在国内，宝马今年的销量出现断崖式下滑，宝马和MINI第三季度在华销量下跌近四分之一，延续了持续已久的趋势。
幸好欧洲和北美市场弥补了差额，否则这家德国车企将迎来非常糟糕的一年。宝马集团第三季度共售出551,072辆车，同比下降6.3%，前三季度累计交付170万辆，同比下降4.9%。
宝马集团负责客户、品牌和销售的董事会成员高乐表示：“在艰难的市场环境下，我们在欧洲和美国稳住了阵脚。纯电动车型新增订单持续强劲，印证了我们的战略方向。宝马iX3正为市场增长带来积极的推动力，客户对全新宝马3系和宝马X5也非常感兴趣。”
宝马称全新iX3是“宝马品牌有史以来最成功的车型发布”，仅在欧洲，新订单就已超过10万辆，而且这还是在价格更高的M版和入门基础版到来之前的数据。
剔除第三季度售出的46,605辆摩托车，宝马集团第三季度售出的车型中有超过五分之一是电动车。纯电车型总销量为110,257辆，同比增长7.2%。
今年至今，宝马集团已售出314,552辆电动车，同比下降2.7%。在欧洲，电动车占销量比重达到34.7%，同比增长37.5%。
在551,072辆的总销量中，479,291辆是宝马品牌的汽车和SUV，MINI贡献了70,212辆，第三季度同比下降2.4%，劳斯莱斯售出1,069辆，下降18%。宝马M车型销量为48,915辆，约占宝马品牌总销量的10%。
在国内，宝马销量下降24.8%至114,355辆。全年来看，国内累计销量下降21.8%至376,128辆。宝马iX3电动车将于11月起在国内上市，有望提振品牌销量，但随着中国汽车产业持续壮大，传统车企想在国内市场生存已经越来越难。
尽管销量下滑，中国仍是宝马最大的单一市场，不过，下个季度或许会被第二大市场超过，美国市场第三季度销量达到106,741辆，增长2.5%。加上美洲其他地区，销量达到129,190辆，增长2.6%。
欧洲电动车销量的激增带动了宝马在欧洲市场的表现，第三季度销量达236,628辆，同比增长2.7%。今年至今，宝马和MINI已经售出732,279辆车，比去年同期增长了4.5%。
包括宝马在内的许多豪华车企多年来都依赖中国推动增长，如今中国市场正在暴跌，上个月销量下降28%，连续12个月下滑，同时中国汽车出口量也在大幅增加，这给包括宝马在内的众多车企们带来双重打击。
有一点可以肯定，国外车企不能再把中国当作摇钱树。中国汽车工业发展太快，已经不再依赖外来者，这意味着即便是传统豪华品牌的吸引力也没法保证销量。
