这辆车到底能不能买？
大伙儿要是把眼光放在元PLUS、银河E5上的话，那么这台刚上市的埃安AION N60你一定要好好考虑一下。
预售价为11.58万起，但是在这个价位上谁见过全系标配激光雷达的呢？
这东西以前是三十万以上的配置，现在埃安塞进了一台紧凑型SUV里，真不知道厂家是不是疯了或者诚意太大。
咱们先说一说我这辆车怎么样，特别是它的智驾系统。
这硬件堆得挺满的，激光雷达、一堆摄像头还有 Radar 组合加起来，在高速和城市高阶辅助驾驶的情况下，配置放到这个价位里简直就是往平静湖水扔了一块大石头。
不少朋友猜测，这辆车是不是为了塞下激光雷达而牺牲了底盘、空间等看不见的地方？
您还别多虑了，这车的底盘是前麦弗逊后五连杆独立悬架设计，在舒适度和操控性上要比那些扭力梁式的选手好很多。
再说续航方面，410、510和610公里三个版本。如果您追求实用的话入门版可以满足您的需求；想要长途旅行的朋友可以选择最高配的型号，在满电状态下行驶六百一十千米也不会有问题。”
30%-80%充电只要23分钟，喝杯咖啡的功夫电就补得差不多了，在同级别里算是一梯队。
咱们把时间轴往回拨一拨，看看这辆车长啥样。
车头设计很有意思，封闭式的前脸加上贯穿式灯条很利索，并且没有过多花哨的线条。
车身尺寸为4615毫米，轴距2770mm左右，在空间方面埃安做得很好，车厢内部的利用率非常高，并且坐在里面不会觉得拥挤；相对于那些看上去很大实际上坐起来很局促的产品而言，它的实用性更强。
说起智驾，我就想问一下我们到底需要激光雷达还是被厂家给卷进去了？
现在的车，没有高级智驾功能好像都不好意思出门了。那么技术到底能让我们省去多少开车的心思呢？
我是这样认为的，这东西就好比买一份保险一样，在平时用不上的时候可以起到一个保障的作用。
还有配置寒碜不冷吗？我查了一下入门版的配罝单，安全气囊、舒适性的小玩意儿一个没少，在这个价格区间里厂家真的是想在11万左右杀出一条血路，并且把 configuraton拉满给到我们普通消费者。
这车往那一停，跟元PLUS摆一块儿了，请问您觉得这场仗应该怎么打？
其实逻辑很简单，谁更实惠一些呢？空间理解上更适合中国家庭的是哪个品牌就赢了。
埃安这次走的这步棋其实就是用智驾降维打击，看市场买不买单了。
毕竟车这种东西，参数再好也得看我们用起来舒服不舒服、养的好不好。
当然可以。
我觉得这车的产品力没有问题，是真的全能的，并且最后还是要看你是不是喜欢新鲜科技还是稳妥可靠。
这车能不能成为爆款还要看后续智驾系统在实际路面上的表现，如果能把那套高阶辅助驾驶调教得丝滑顺畅的话，在11万多的价格下买台带激光雷达的SUV你覺得值不值得？
反正我觉得埃安这次是真的下本了。
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