要说现在买车, 广汽丰田威兰达AIR版真挺值得看看的, 基本上算是中型SUV里一个很不错的选择, 这车不仅机械底子做得特别好, 开起来也智能方便, 各种配置都挺实用, 最关键的是价格给力, 只要13.78万就能入手, 在同级别车型里, 它的性价比可以说非常高了。
好多人都会觉得, 买辆这样的车, 既有面子又实用, 花钱也划算。
大家普遍都认可, 丰田车一直以来都特别皮实耐用, 用起来安全可靠, 实用性也很强, 这一点几乎是公认的。而威兰达AIR版也很好地继承了丰田这些优点, 它的整体架构和制造工艺都挺高水准的, 所以开起来的这种扎实感和稳定性, 在同级别车型里算是领先的。
这车提供了两种动力系统给消费者选, 一种是传统的2.0L汽油发动机版本, 还有一种是更先进更省油的2.0L双擎混动版本。如果你经常跑长途, 那么混动版就特别适合了, 它不仅续航里程长, 加油次数少, 而且燃油效率高, 能省不少油钱, 动力输出也挺足的, 跑起来一点也不费劲。
如果只是平时在城市里短途通勤, 那么混动版开起来的感觉就更棒了, 它起步和低速行驶的时候, 几乎跟电动车一样, 没什么顿挫感, 车里也特别安静, 能带来很舒服的驾驶体验。
接着说说它在通过性方面的小绝活。威兰达AIR版这次标配了一个两驱LSD限滑差速器, 听起来可能有点专业, 但简单来说, 这个装置就像一个智能管家, 它能非常聪明地判断哪个轮子打滑了, 然后把动力更多地分给有抓地力的那个轮子, 帮助车辆脱困。
所以啊, 就算你遇到湿滑的路面, 比如下雨天或者有点积水的路段, 甚至偶尔开到一些泥泞的地方, 车子都能比较轻松地开出来。这意味着, 尽管它是个两驱车, 但在很多情况下, 也能有接近四驱车的通过能力, 不管是日常家用代步, 还是周末偶尔想去郊外进行一些轻度越野探险, 它都能轻松应对, 用途非常广泛。
在智能驾驶辅助这块儿, 威兰达AIR版也做得相当到位。它搭载了丰田最新的TSS 4.0智能驾驶辅助系统, 这套系统包括L2级别的全速域辅助驾驶功能, 意思就是说, 在高速上它可以帮你自动跟着前车跑, 还能自动保持在车道中间行驶。
此外, 还有主动刹车这样的安全功能, 能在紧急情况下帮你避免碰撞或者减轻伤害。因为车身四周布满了各种高精度传感器, 它们能准确感知周围环境, 所以在高速上行驶会感觉更稳当, 在市区里开车也能更安全一些, 能够大幅度减轻驾驶员的疲劳和压力, 让开车变得更轻松惬意。
车里头的舒适性和便利性配置也完全够用, 基本上属于一步到位的那种。比如说, 它提供了50W的无线快充功能, 手机放上去就能快速充电, 再也不用担心电量不足的焦虑了。同时, 车里还配备了智能车机系统, 操作起来简单流畅, 再加上设计师精心打造的实用座舱设计, 整个驾驶舱的人机工程学考虑得很好, 每天出门开车都觉得特别方便, 也很有高级感。这些小细节的提升, 让日常的出行体验变得非常愉悦。
最后聊聊它的外观设计, 威兰达AIR版的前脸采用了独特的C字形灯组设计, 搭配上宽大的前格栅, 整个车头看起来就特别硬朗, 有力量感, 显得很有气势。这种设计风格, 给人一种稳重又时尚的感觉, 不会像市面上一些车型那样, 过分追求所谓的年轻化或者个性化, 搞得花里胡哨的, 那种设计看久了反而容易让人觉得审美疲劳。
威兰达AIR版这种耐看又大气的风格, 相信很多人都会喜欢。总的来说, 广汽丰田威兰达AIR版凭借它超越同级的实力表现和非常有诚意的市场价格, 确实是中型SUV市场里一个非常值得推荐的优秀选择。
全部评论 （0）