上汽跟股民玩“狼来了”：销量目标藏着掖着，2026年要靠华为

上汽跟股民玩“狼来了”：销量目标藏着掖着，2026年要靠华为“吸血”续命？

各位老铁，昨天（2月13日）上汽在互动平台上甩给股民一句话：2026年销量目标，年报见！

这话术熟不熟？像不像你问暗恋对象考多少分，人家回你一句“等老师念成绩单呗”？但别急，我给你们扒一组硬核数据，保证你看完直呼：上汽这哪是卖关子，分明是还没想好怎么编这个数字！

先看2025年的“面子工程”。上汽预计净利润90-110亿，同比暴增558%。乍一看是不是觉得“上汽爷青回”？但恕我直言，这业绩里面有“水份”——2024年上汽通用一口气计提了78.74亿减值准备[citation:源文章]，相当于先把腿打折，今年再一瘸一拐地喊“我跑得比去年快多了”！再加上卖掉印度子公司股权套现51.78亿，这俩“财技”一凑，利润能不好看吗？

真正的底裤在哪？ 2024年扣非净利润可是-54.09亿！今年扣非70-82亿，这说明啥？去掉“卖资产”和“财务洗澡”，上汽真实造血能力确实在恢复，但远没到躺赢的时候。

所以问题来了：为啥2026年目标要藏着掖着？

因为上汽自己都没算明白——一边是“灵魂”，一边是“销量”，这账本太难写了！

暴论来了：上汽2026年的销量目标，就是一份“抱华为大腿”的详细说明书！

还记得当年陈虹老板那句“灵魂要掌握在自己手里”吗？现在倒好，灵魂直接打包寄给华为了。1月份，上汽总裁贾健旭亲自带队去深圳拜访任正非。2026年尚界要推第二款车Z7，上汽大众要上7款新能源，上汽通用五菱跟华为合作的“华境S”也来了。

有网友评论：“以前是上汽教华为造车，现在是华为教上汽做人。”这话扎心但真实。

看组数据：2025年上汽自主品牌销量占比冲到65%，看起来挺美。但细看，智己全年才卖了8.1万辆，人家理想一个月就干到这个数。五菱贡献了超1/3销量[citation:源文章]，可那是“利润纸片”啊，卖一辆赚的钱够买几杯奶茶？

海外市场呢？2025年卖了107.1万辆，MG在欧洲卖了超30万辆，确实牛。但2026年海外目标敢喊150万，这增量靠啥？还是得靠华为加持的新车去冲。

所以真相是：上汽2026年销量目标之所以要等到年报才披露，是因为它要等华为的“排期”——尚界Z7卖得好不好？大众的ID.ERA能不能打？这些不确定因素太多，现在画大饼，万一4月份销量扑街，岂不是自己打脸？

看看行业风向：2026年车企目标集体降温。比亚迪、吉利都玩“稳健”，上汽大概率也在450-500万之间晃悠。但问题是，2025年已经450万了，2026年要是只涨个位数，资本市场能答应吗？

要我说，上汽现在就是“骑虎难下”：往左走，靠华为续命但丢脸；往右走，靠自研但怕死。2026年的销量目标，本质上是写给股民看的“投名状”——告诉市场“我还能打”，同时告诉华为“我还得靠你”。

最后送上汽一句话：“面子是自己挣的，不是年报里藏的。”

等到4月份年报正式披露那天，咱们再看这份“迟到”的销量目标，到底是上汽的“复兴宣言”，还是华为的“业绩预告”。评论区见！