B级车销量榜！11月凯美瑞夺亚军，雅阁跌至第5

新能源车这阵子真是来势汹汹，像潮水一样地冲进市场，弄得燃油B级车的地盘也在一步步被挤压。曾经这个细分领域的竞争是稳稳的牌局，现在却成了一场随时会翻桌的游戏。最近乘联会放出了2025年11月燃油B级车的零售榜，不看不知道，一看才发现，这榜单变化挺吓人的——前几名基本扎堆不动，中段和尾部却像断崖一样掉下去。

常年稳坐头把交椅的大众帕萨特这回依旧是冠军，丰田凯美瑞紧跟着成了第二，大众迈腾也死守住前排位置。值得一提的是，国产的红旗H5这次居然超了本田雅阁，硬是挤进前五。剩下的宝马3系、亚洲龙、奔驰C级、奥迪A4L、奥迪A5L也都混进了前十的圈子。反倒是日产天籁，后劲不太足，只排到第十三。韩系的主力车型像索纳塔、起亚K5等，早就没了当年的风光，排名全部跌到二十名开外。说句老实话，这级别的车真是“得B级者得天下”，你要是混不进这个圈，基本就被边缘化了。

细看销量，帕萨特这次交出了1.95万辆的成绩，压了第二名将近两千辆的差距，冠军之位稳得很。凯美瑞和迈腾紧随其后，两家的数据都在1.7万多，明显在互掐。红旗H5是这次国产车里的亮点，成功逆袭雅阁，单月也干到了1.5万辆。雅阁、宝马3系、亚洲龙，这几个车型也都维持在万辆以上的水平。豪华阵营里，奔驰C级差点摸到1万辆的门槛，奥迪A4L、奥迪A5L虽然没到这个数，但也都有超过5千的销量，算是稳住了形象。

往下君越和英仕派的风头明显没那么足了，稳定在榜单的中段位置。天籁、凯迪拉克CT5、蒙迪欧、君威这些车型，单月销量都差不多在3千多辆左右。沃尔沃S60、红旗H6和凡尔赛C5X的成绩也只能说是平平，索纳塔、速派勉勉强强破千。至于大众CC、MG7、起亚K5、迈锐宝XL还有标致508L，市场表现就更不理想了。大众CC和MG7的销量只有800辆左右，起亚K5和迈锐宝XL连200辆都没过——这些名字在几年前可是风头十足的，现在却落到这种境地，多少让人唏嘘。

这场燃油B级车的竞争已不只是排排名那么简单了，新能源的冲击是真实存在的，老牌选手要是不能加点新花样，很容易就成了榜单的过客。市场从来都不讲情面，留不住热度，就留不住位置。