乐道L90开两千公里后，这三个细节让我又爱又恨

现在都还记得第一次见到这台黑色乐道L90的场景。销售顶着瓢泼大雨驱车百公里赶来，就为了让我试驾。当时心里还挺过意不去，没想到半个月后我想试试两驱版，人家二话不说又跑了一趟。这种售前服务，在我们这种连体验店都没有的小地方真是难得。

关于两驱和四驱的选择，试驾时我特意感受了很久。说实话日常开起来真没发现明显差别，最后选了更实惠的两驱版。现在跑了2200公里，城区里接送家人、上下班通勤，5秒多的加速完全够用。底盘调校偏向舒适，家里人坐后排都说像坐在大沙发上，连容易晕车的孩子都没抱怨过。

冬天续航能跑到400公里左右，对于这么大块头的SUV来说，这个能耗表现让我挺惊喜的。平时在市区走走停停，电耗基本维持在20度电每百公里。有次充满电跑了趟小长途，回来算了下实际里程，和表显续航相差无几。

外观是我一眼相中的，传统SUV造型流畅大气。贴了车衣的黑色车身在阳光下格外亮眼，每次停好车都忍不住回头多看几眼。内饰更是给人惊喜，软质材料包裹得很到位，木纹装饰和氛围灯搭配得恰到好处。那些磁吸设计的小细节既美观又实用，放手机、挂东西特别方便。

不过要说完全满意也不现实。刚提车那会儿发现方向盘有点往右偏，虽然售后很快就用电脑调好了，但这种装配上的小瑕疵确实不该出现。另外在夜深人静时开车，能隐约听到音响系统的底噪声。可能厂家在成本控制上做了取舍，这些细节还有提升空间。

作为六座车，乐道L90的空间布局很合理。第二排独立座椅让家人乘坐更舒适，第三排也不会显得局促。对比过同价位好几款车型，它的性价比确实突出——不是说它是最便宜的，但绝对算得上实惠大碗。

智能化表现中规中矩，车机系统响应速度尚可，该有的功能都没缺席。偶尔会遇到语音识别不太灵敏的情况，但整体来说对日常使用影响不大。

有朋友问我为什么不选更贵的品牌，我觉得买车就像找伴侣，适合的才是最好的。乐道L90可能不是最完美的，但它恰好满足了我对家庭用车的所有期待。现在每天开着它穿梭在城市的大街小巷，看着家人坐在车里其乐融融的样子，就觉得这个选择很值。