哎呀，老友，你这事儿说得，可真是说到我心坎儿里去了！
这小鹏GX，你说它炸了，那绝对是炸了！
我刚瞅那官图，当时就觉得，嚯，这玩意儿，有点意思！
你说它像路虎揽胜，哎哟喂，你别说，那侧面线条，尤其是那个D柱，还有车窗跟车身那比例，我当时脑子里闪过的就是：“这不就是揽胜来了吗？”
嘿，这设计师，牛！
就凭这手艺，我给满分。
要不是车标不一样，我真得琢磨琢磨，这到底是哪路神仙下凡。
不过，你说它光模仿，那也太小看人家了。
你看那尾灯，贯穿式的，多带劲！
跟那夜空里的星星似的，闪闪发光。
就是那块儿尾窗，总觉得在哪儿见过，你说这是致敬还是巧合？
这事儿，就像我当年采访一个老艺术家，他画了一幅画，那构图，绝了！
我问他灵感哪来的，他说，“灵感这玩意儿，就像空气，你抓不住，但它无处不在。”
这设计师，估计也是这意思。
不过，你别光看它长得俊，这玩意儿，人家骨子里有东西。
我跟你说个我当年采访的经历哈。
那时候我刚入行没多久，采访一个搞芯片的老头儿，他跟我说，“小伙子，你看这手机，外面光鲜亮丽，里面才是真功夫。”
这小鹏GX，也一样。
你想啊，去年小鹏跟大众那合作，签那“EEA电子电气架构技术战略合作”协议，当时我就觉得，这事儿不简单。
现在GX这出来，你说是不是这合作的“集大成者”？
大众那底子，那技术，那是几十年磨出来的。
有了这“中枢神经”，GX在智能和电动这块儿，那根基可就稳了。
这可不是一般小年轻能比的。
对了，你还记得我之前说的那个“家庭用车变形记”的选题吗？
当时采访一对儿小夫妻，俩孩子，老丈人丈母娘，出行一趟那叫一个费劲。
现在这啥都讲究个“大”，你说这“大六座SUV”，是不是正好赶上这趟车了？
这空间，绝对是王道。
尤其是那“天地尾门”，我跟你说，我当年采访一个做户外装备的，他跟我说，“细节决定成败，有时候，一个小的设计，就能改变一个人的生活。”
这尾门，你想象一下，周末出去野餐，搬个大箱子，或者放个婴儿车，把下半截一放平，那叫一个方便！
这不就是把用户需求拿捏得死死的嘛。
再说动力，哎哟喂，这就有意思了。
纯电的，小鹏自己玩得溜，那没话说。
但你说这增程版，我猜啊，那发动机，八成是大众那EA211。
我当年采访过一个汽车工程师，他跟我说，“发动机这玩意儿，就像人的心脏，得找靠谱的。”
EA211这玩意儿，多少年了，口碑那是杠杠的。
要是真能用上，那续航，那动力，绝对能让你眼前一亮。
而且，这事儿也说明，小鹏跟大众这合作，那是真深，都到“心脏”这块儿了。
说到这儿，我脑子里突然冒出来个事儿。
你还记得上汽大众那“ID.ERA 9X”吗？
你说这GX要是有增程版，还用大众的发动机，那它跟9X之间，这算啥关系？
我琢磨着，这俩，估计是“藕断丝连”。
说不定，GX的增程版，就是拿9X那平台，再套上小鹏的AI技术。
你想啊，大众的技术，加上小鹏的脑子，这俩一结合，再来点小鹏那股子“不服就干”的劲儿，GX这玩意儿，真有可能火遍大江南北。
我跟你说，干我们这行的，最喜欢的就是这种“故事感”。
这GX，你说它集“AI新豪华”、“大六座”、“揽胜级设计”还有大众技术背书于一身，这不就是为现在这市场量身定做的嘛？
当然了，官图这玩意儿，就像电影预告片，还得看正片。
价格也得合适。
但就凭这几板斧，我个人觉得，这GX，值得期待。
这年头，车早就不光是代步工具了，那是啥？
那是生活态度，那是梦想的延伸。
小鹏GX，它就是奔着这来的。
咱就等着瞧吧，看它怎么在这个新时代，写下自己的传奇。
你说呢？
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