我闺蜜上个月提了辆缤果S，昨天非拉着我去郊野公园露营。后备箱里塞满了帐篷、折叠桌、烧烤架，甚至还有两把露营椅。我惊呆了：“你这小车看着不大，咋这么能装？”她得意地拍拍车门：“别看星愿比我贵4000块，但我的后备箱有1450L，比星愿大了整整130L呢！”
缤果S 430km尊享版官方报价7.28万元，星愿410km自在版要7.68万元。价格差4000元不说，缤果S的续航还多了20公里。我同事每天通勤60公里，开缤果S每周只需充一次电，开星愿的话，周五下班就得急着找充电桩。
缤果S的最高车速能达到150km/h，星愿只有135km/h。上周我开朋友的星愿上高速，超车时总觉得油门踩到底还软绵绵的。而缤果S的75kW电机，0-50km/h加速只要3.1秒，红绿灯起步总能快人一步。
星愿的大灯还是卤素的，晚上开车像点了根蜡烛。缤果S直接配了LED大灯，照明效果根本不在一个级别。而且缤果S比星愿多了定速巡航和主驾驶电动调节，开长途能轻松不少。
虽然星愿的轴距更长，但缤果S的前排头部空间有1008mm，我1米8的老公坐进去也不会顶头。二排座椅间距882mm，后排乘客能轻松翘起二郎腿。这些数据都是我亲自拿卷尺量的，绝对真实。
安全性能方面，销售顾问说缤果S是唯一拿到“中国十佳车身”的A0级车。全系标配四安全气囊，高强度钢占比很高。星愿虽然也挺结实，但毕竟没有拿到这个权威认证。
现在我终于明白闺蜜为什么选缤果S了，这车就像个务实派，把钱都花在了刀刃上。而星愿更像是个讲究派，某些地方看着光鲜，但实际使用起来总觉得差口气。为什么轴距更短的缤果S，实际空间表现反而更好？是不是车身设计有什么独门秘籍？这个问题我问过4S店的销售，他们也说不清楚。
还有那个后备箱容积，缤果S的1450L到底是怎么算出来的？为什么数据上只比星愿大了130L，但实际能多装那么多东西？难道测量标准不一样？
让我困惑的是，星愿明明价格更高，为什么连个LED大灯都不舍得给？是成本控制出了问题，还是觉得这个价位的消费者不配拥有更好的配置？
最近我看到网上有人说，缤果S的电池在低温环境下衰减比较明显。我特意问了东北的朋友，他说冬天续航确实会打七折。但星愿的电池表现好像也差不多，这个问题是不是所有电动车的通病？
我表妹最近也在看车，她特别在意智能配置。星愿的那个中控屏好像比缤果S的大一点，但实际操作起来流畅度一般。缤果S的车机系统虽然屏幕小些，但语音识别特别准，这又该怎么选？
现在市场上七八万的小车越来越多，每款都说自己性价比最高。但作为普通消费者，我们到底该相信参数还是实际体验？为什么有些车纸面数据漂亮，开起来却总觉得哪里不对劲？
你们有没有类似的选车经历？到底是被参数欺骗了，还是我们的感受出了错？欢迎在评论区聊聊你的看法，说不定能帮到正在选车的朋友们。
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