梅赛德斯-AMG正在筹备推出一款高性能硬核轿跑车——CLE Mythos。作为AMG专属Mythos系列的第二款车型（首款为2024年发布的基于SL 63的敞篷跑车PureSpeed），该车将搭载超过600马力的V8发动机，标志着AMG中型轿跑车系强势回归八缸动力。
目前，新车原型车已在瑞典进行冬季测试，计划于今年晚些时候启动限量生产，并于2027年开始交付客户。这款被形容为“极致”的CLE Mythos，无疑是对当前搭载四缸插电混动系统的最新C63所引发争议的一种回应。
其动力核心是一台全新的4.0升V8双涡轮增压发动机，采用了源自赛车的平面曲轴技术。该发动机也将应用于即将于1月29日发布的新款S级轿车。在S级上，这台V8可输出超过530马力和745牛·米扭矩。而在更轻、更注重性能的CLE Mythos上，其输出预计将大幅提升，很可能超过650马力，扭矩也有望突破800牛·米。这将远超现款CLE 53所搭载的3.0升直列六缸涡轮增压发动机（443马力、560牛·米，超增压模式下为600牛·米）。性能提升预计将使0-100公里/小时加速时间轻松进入4秒内，极速接近300公里/小时。
平面曲轴设计（AMG首次在2020年的GT Black Series上使用）降低了旋转质量，有利于实现更高转速、更敏锐的油门响应和更高效率，同时也使发动机布局更紧凑，便于适配CLE这类车型而无需大幅修改发动机舱结构。
为应对大幅增加的动力，CLE的底盘很可能经过深度改造。尽管完整信息尚未确认，但原型车显示新车前轮距加宽、轮毂偏距更大、车身高度低于现行CLE 53，这些工程措施使其达到了以往AMG Black Series车型的级别。
外观方面也进行了大幅度的赛道化改造。原型车暗示了前脸将重新设计，包括格栅样式更新以及大量用于刹车和发动机冷却的进气口与导流板。此外，新车还配有加宽的前后轮拱、碳纤维车顶、一个旨在提供显著下压力的大型后尾翼，以及后扩散器区域经过修改、以四个梯形尾管替代了CLE 53上的圆形设计。
参考售价66.4万英镑、限量250台的SL PureSpeed，CLE Mythos在今年晚些时候正式亮相时，很可能也将遵循同样的模式：极高的售价与极低的产量。
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