近日，从网络上获取了一组大众首款增程版SUV——ID. ERA量产版的路试谍照。新车是基于ID.ERA概念车打造的一款大型旗舰SUV，预计将于2026年4月正式上市。因此，在动力方面，它将搭载1.5T增程式混动系统，综合最大续航里程超过1000km。
ID. ERA量产版
ID. ERA概念车
外观方面，从谍照可以看出，目前仅露出了车身和尾部的画面，且用厚厚的伪装纸包裹，细节暂时无法辨认。从大体轮廓来新车将高度还原概念车的外观造型轮廓。整体车身采用圆润的腰线设计，并在中间位置进行了内凹处理，进而与概念车造型基本保持一致。轮毂方面则采用双5辐花瓣式造型，很具科技感。D柱进行了加厚处理，显得更有力量感。下包围在概念车上配有环形灯带，目前尚不确定量产版是否也会配备这一设计。
ID. ERA量产版
ID. ERA概念车
尾部方面，新车采用凹凸有致的尾部造型，与概念车几乎一致。从两侧灯组及中间灯组的轮廓来它也将配备贯穿式尾灯组以及发光LOGO，从而有效提升整车的辨识度。
ID. ERA概念车
前脸谍照尚未曝光。然而根据此前亮相的概念车可以推测，其整体前脸将呈圆润并带有折线的封闭式前格栅造型，显得更加硬朗。格栅上方融入了贯穿式灯带，可连接两侧分体式大灯组的上部日行灯与发光LOGO。下部则由多条横向格栅条构成，并与上部灯带形成“N”字形的立体视觉效果。
ID. ERA概念车
内饰谍照同样尚未露出。不过参考概念车的设计，新车中控台或将采用内嵌式全液晶仪表盘，并搭配悬浮一体式触控屏设计、HUD抬头显示以及后排吸顶屏的布局，由此形成“四屏联动”的科技化座舱。
ID. ERA概念车
动力方面，新车将搭载全新的1.5T发动机与电动机组成的增程式混动系统，同时匹配磷酸铁锂电池组，因此综合最大续航可突破1000km。在底盘配置上，预计新车将配备空气悬挂与后轮转向、前双叉臂加后五连杆悬挂、双腔空气弹簧，以及AI CDC阻尼控制系统。其余动力参数目前尚未公布，后续我们将持续关注该车型的最新动态。
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