判断自己的车是正时皮带还是正时链条几万公里换？维修师傅告诉你

老司机们，正时系统到底是链条还是皮带？学长给你说透！

各位车友晚上好，今天来和大家聊聊发动机正时系统这个话题。

作为一名有20年从业经验的老工程师，我经常看到很多车主都在纠结：自己的爱车到底是装了正时皮带还是正时链条？

什么时候需要更换？

这篇文章，我们就把这些问题彻底讲清楚。

判断方法一：看发动机侧盖

塑料外壳+少量螺丝固定=正时皮带金属外壳(铝制/铁制)+大量螺丝密封=正时链条

这个判断方法我认为是最直观的。为什么链条要用金属外壳还要密封？因为链条需要机油润滑，必须保证密封性。

判断方法二：查保养手册如果保养手册中明确写明多少公里需要更换正时皮带，那就是皮带系统；如果没有提到更换周期，通常就是链条系统。

正时皮带的特点：

1.优点：

噪音小，NVH表现好传动阻力小，动力损失少维修成本相对较低更换便捷

2.缺点：

需要定期更换断裂风险高
*老化问题不可避免

学长提醒：正时皮带是典型的橡胶制品，就像人会衰老一样，橡胶也会老化。所以千万别想着能一直用下去。

正时链条的特点：

1.优点：

使用寿命长断裂风险极低
*理论上可以终身使用

2.缺点：

噪音相对较大一旦出问题维修成本高
*会有拉长问题#金秋图文激励赛#