享界S9T上季度卖了6200台，BBA三兄弟销量集体下滑，奥迪A6L跌得最惨，智能化差距凸显豪华车变局

标题: 享界S9T上季度卖了6200台,BBA三兄弟销量集体下滑,奥迪A6L跌得最惨,智能化差距凸显豪华车变局

最近这几个月，享界S9T卖得特别好，上季度就卖了6200台，而对比之下，像宝马、奔驰、奥迪这几个老牌豪华车，它们的销量都在往下掉，尤其是奥迪A6L，跌得最厉害。

说实话，我前段时间在商场里头也试驾过享界S9T，我的感觉就是，这车把那些高科技的智能体验，做得跟奢侈品一样高级，让人觉得特别值，不像那些BBA的车，还在那儿光靠真皮座椅和亮晶晶的装饰来吸引顾客，感觉有点落伍了。

就拿它那个自动驾驶功能来说吧，是华为开发的ADS 2.0，这个系统有多牛呢，它能在广州那种比较复杂的老城区里，自己就能变道超车，完全不用人操心。我当时双手离开方向盘，让车自己开了一段，坐在旁边看我试驾的那个奔驰销售，脸都气红了，估计是没见过这么厉害的吧，看得出来他心里肯定挺不是滋味的。

当然，也不是说它就一下子把那些老牌子彻底打败了，但BBA那种一直以来高高在上的态度，确实是被狠狠地敲打了一下。想想看，它们都到了2024年，才终于愿意开始升级自己的驾驶辅助系统，这反应速度也太慢了点。这说明他们以前可能觉得，有牌子就够了，不用太在意这些新兴的智能功能。

而且享界下一步的营销策略也挺有意思，他们打算把卖车的店直接开进像万象城这样的大商场里头，学着手机店卖手机那套路子来卖车。这招我觉得挺绝的，因为现在很多年轻人喜欢先逛街，看到感兴趣的再去体验，这样一来，大家就可以很方便地想去店里看看车，感受一下，然后再决定是不是要去试驾。

这样一来，也省去了大家跑传统的4S店那种麻烦，毕竟很多人都有过在4S店被销售强制加价，或者被要求加装很多不必要的配置，让人心里特别不痛快。这种新的销售模式，显然更贴合年轻人的消费习惯，也让他们感觉更舒服，没有那么大的压力。

所以啊，我个人大胆预测一下，用一杯咖啡打个赌，估计等到明年这个时候，享界S9T一个月的销量肯定能轻松突破一万台。到时候，那些BBA的豪华车，为了能把车卖出去，它们的优惠幅度肯定还会再大一点，说不定能便宜不少钱呢，竞争肯定会越来越激烈。

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