说到底，这辆车买回家后值不值得呢？我们得把那些花里胡哨的营销词扒掉看本质。
如果你是奔着买一辆百万豪车的那种高级感去的，那么这辆车肯定不能让你满意。内饰用的是塑料材质摸起来感觉一般般地，并且方向盘调节也很麻烦，这就是一个实实在在的生活工具了，请不要想太多比较好。
可是如果你问我，在这个价位里边，谁能把“过日子”这三个字玩得这么好的话，我还真想给吉利星愿投一票。
九万块钱不到，为什么呢？
就是图个电池稳当、空间能装得下，开着省心。
这辆车的底盘用的是前麦弗逊加后多连杆独立悬架，在A0级小车中算是比较下本了，过减速带不颠簸、后排置油箱跑起来也灵活一些，转弯半径4.95米就像玩一样转个弯儿钻进胡同或者停到地库里边特别顺手。
宁德时代电池全系标配，加上液冷热管理，在大冬天也不会让你在路上心慌了百公里十点三度电的能耗表现一个月跑下来充电费还少你抽烟买水的钱呢
空间这块我得重点夸一夸，GEA架构确实有点东西，八十五的得房率不是吹出来的。
你看看那副驾，硬是掏出来个十升的平拉式抽屉，你说这设计师是不是平时总被媳妇儿抱怨没地方放口红？
还有前备箱，七十升的空间里放个充电枪或者买菜的兜子正好。
后排腿部空间已经接近紧凑型车了，地板是纯平的，并且靠背可以调节，在家里五口人偶尔挤在一起也不会觉得憋屈。
要是把后排放倒，一千三百二十升的空间可以搬进大件东西了。
我就纳闷了，现在总有人纠结于辅助驾驶级别，在他们看来没有高级智驾不行。
咱摸着良心说，这车就是买菜接娃用的吧？给你配个激光雷达的话谁出钱啊
标配六个气囊，再加上那个星甲笼式车身的安全配置也都给到了，在安全方面实实在在地为老百姓提供了保障。
再说吧，五百四十度全景影像和底盘透视对于新手司机来说比高阶智驾还实用得多，至少不会因为停车而蹭坏车漆了。
说到这，不得不提一下这款车的外观。
那“微笑”前脸看着就招人稀罕，没有那么多棱角分明的装X设计感，在这里更加亲和。
那奥迪同款聚光器的大灯，晚上点亮效果很好，并且那个四叶草轮毂风阻低还好看。
现在的颜色还有樱花粉、香颂紫，再加上卡皮巴拉小黄豚的联动之后，这不就是年轻人喜欢的样子吗？
好看耐看，比什么都好。
咱再来回顾一下交付量，五百三十六天卖了六十万辆车，平均一分钟交出一台汽车的数据摆在那儿是什么意思？
这就是老百姓用脚投票得出的结果。
这就不禁让人想，现在的车圈里那些动不动就搞什么“百万以内最好”的厂家是不是该静下心来学一学什么叫接地气了？
你说这技术是真先进还是虚胖，最后还是要看能不能帮到我们日常出行，在买车的时候也不能只为了供着吧？
还有个挺有意思的，现在的车企觉得把配置堆满就是好，但是星愿在内饰质感上做减法、空间利用率上做大加成，在算不算是一种新的聪明？
毕竟我们都是普通人，谁每天都在塑料缝隙里盯着看啊。能多装两箱饮料、少花点电费、不开小毛病就好啦，在乎的是这些真的东西对不对？
全部评论 （0）