与A级和A+级家轿车领域的不同，B级车市场很少看到国产汽车的身影，并不是国产汽车造不出B级车，而是B级车要求一定的用户基础和高端属性，自主汽车品牌阵营中能够满足这一要求的车型或车企并不多，只有少数几个品牌涉及到了B级车领域，而这些品牌通常以子品牌、全新车系的形式冲击B级车市场，不仅如此，合资汽车品牌也非常在乎B级车领域，常见的合资B级车有大众
作为丰田汽车旗下最具代表性的车型之一，凯美瑞已经发展到了第八代，全球累计销量超过了2000万辆，甚至已经超过某些品牌整个车系的销量，足以看出凯美瑞的实力，在广汽和丰田合资建厂之后，凯美瑞正式进入国内汽车市场，到了第七代的时候，凯美瑞顺利成为最具竞争力的丰田B级车，第八代凯美瑞从2017年底上市，目前已经接近五年的时间，按照丰田汽车更新换代的频率，第九代凯美瑞预计会在本年年底推出，目前已经可以看到了路试图了，同级别竞争车型已经做到了更新换代，其中大众帕萨特和大众迈腾摒弃了套娃设计，日产天籁正式脱离“小号
在动力上，第九代凯美瑞将采用全新皇冠一致的动力总成，预计会由2.5L代替国内2.0L的动力，并且推出2.5L油电混动和2.4T三种动力选择，起步就是2.4T的动力，谁还会说凯美瑞没有性能？
这次曝光的设计图中，可以看到全新凯美瑞采用了皇冠车型的设计元素，这也是丰田汽车下一步要普及的设计理念，整体造型与新一代皇冠相似，但细节部分更倾向于运动。前脸部分采用了对立的设计首发，内衬黑色网状格栅，两侧配备狭长的LED灯组，车身腰线隆起明显，车门折线凸显出肌肉感，车尾部分可以看到贯穿式尾灯、小鸭尾和宽体下包围设计，车尾的设计与现款皇冠区别较大。
内饰上曝光的信息比较少，只能看到中控台设计，凯美瑞保留了部分物理按键，中控部分配备了双联屏设计，大面积采用软材质包裹，以简约实用为主，这是丰田汽车惯用的设计理念，配置方面应该会在现款车型的基础上做到升级。
综上所述，第九代丰田凯美瑞在全面向丰田
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