梅赛德斯-AMG 正式放出首波伪装测试照，预告旗下最新纯电性能SUV AMG GT SUV 将于 2026 年 10 月中旬迎来全球首发。新车预计在 2027 年初开始交付给首批车主，生产基地位于德国 Sindelfingen 工厂。作为 AMG.EA 纯电专属平台的核心作品之一，该车与先前发布的 AMG GT 4-Door Coupé 共享基础架构，车辆研发由 Affalterbach 总部主导。
在动力与车型配置方面，AMG GT SUV 预计划分为三款等级，满足不同性能需求的消费者。车系入门车款为 AMG GT 53 4matic+ SUV，采用来自 梅赛德斯-奔驰 的双 PSM 永磁同步马达，后轴并搭配两速变速箱。中阶车款 AMG GT 55 4matic+ SUV 搭载三具来自 梅赛德斯 柏林 Marienfelde 工厂产制的 AMG 轴向磁通马达，综合马力上看 817 匹。性能旗舰车款 AMG GT 63 4matic+ SUV 同样配置三具 AMG 轴向磁通马达，综合马力上调至 1,169 匹。为了进一步提高操控自主度，配备三马达轴向磁通架构的 55 与 63 车型，将于方向盘上配置专属的 3 颗旋钮，供驾驶直接调校「AMG Race Engineer」电控系统。
电池与电力架构方面，受惠于SUV车型较高的车身与座舱布局，后座不再需要为了迎合低矮跑车线条而留出脚部凹槽。这让研发团队得以在后座下方摆放额外的电池模块，使电池总容量由跑车版本的 106 kWh 大幅提升至 129.5 kWh。充电效能部分，全车系标配 350 kW 快充规格，并另外提供上看 600 kW 的超高速快充系统作为选配，大幅提升充电效率。
座舱与介面延续了 AMG GT 4-Door Coupé 的家族化布置，包含驾驶导向的大尺寸触控屏幕、独立副驾娱乐屏幕与中控台布局，并引入整合 AI 助理的 MB.OS 车载操作系统。此外，AMG 也为其开发了专属的声浪模拟技术，能重现经典 V8 引擎的震撼声浪，在虚拟换档时模拟出档位接合的动力中断体感，为电气化时代带来极具情怀的驾驶乐趣。作为品牌切入顶级高性能纯电SUV市场的重磅力作，AMG GT SUV 未来上市后，将直接锁定 保时捷 卡宴 Electric 等同级强敌。
