听说你最近在帮人挑车？正好我纠结得不行，今天陪我去试试雷克萨斯 ES200 呗？” 一大早，同行老张就打来电话，语气里满是急切。我笑着应下，心里清楚，像他这样在 BBA 和雷克萨斯之间摇摆的人不在少数。
到了 4S 店，销售刚把 ES200 开出来，老张就围着车转了两圈：“这外观看着是真顺眼，比宝马 3 系那张扬劲儿强多了。” 我拍了拍他：“别光看外表，坐进去开起来才知道合不合适，走，试驾去。”
坐进车里，第一感觉就是舒服
拉开车门坐进驾驶座，老张就忍不住感叹：“嚯，这座椅包裹性可以啊，跟家里的沙发似的。” 确实，ES200 的座椅填充挺厚实，靠背角度也合适，我这种常年开车的人，一坐进去就觉得放松。老张伸手摸了摸门板和中控台：“这用料也实在，到处都是软乎乎的，比我上次试的奔驰 C 级强，那车有些地方摸着硬邦邦的。” 我点头附和：“雷克萨斯在这些细节上确实下功夫，你再试试这空调旋钮，转着是不是挺有质感？”
他捣鼓了几下，又看向中控屏：“就是这屏幕小了点，现在不都流行大连屏吗？” 我笑着说：“人家走的是实用路线，你看这操作界面，简单明了，不像有些车，功能一堆，想用个导航都得找半天。”后排空间也得说说，老张身高 1 米 8，坐在后排膝盖离前排还有一拳多距离：“这空间可以啊，我家孩子坐在后面肯定舒坦。就是中间这地台有点凸起，坐三个人的话，中间那位得憋屈点。”
开起来，动力是真得慢慢品
“网上都说这 2.0L 发动机肉，我倒要试试到底咋样。” 老张说着就拧动钥匙发动车子。车子起步挺平顺，在 4S 店附近的小路慢慢开着，感觉不到啥顿挫。
上了主干道，老张想超前面的货车，一脚油门踩下去，发动机嗡嗡响，速度却慢悠悠地往上爬。他皱起眉头：“还真有点肉啊，这要是在高速上想超车，不得急死？”我接过方向盘试了试：“你得适应它的脾气，它不是那种猛给劲的车，得慢慢给油。你看，现在转速上来了，动力不就跟着来了？市区里开，这动力绝对够用，堵车跟车的时候还平顺，不像涡轮增压车那样一窜一窜的。”
老张又试了一段，点点头：“好像是这么回事，虽然爆发力不强，但开着挺稳当，适合我这种不喜欢开快车的人。对了，这油耗咋样？” 我告诉他：“官方说综合油耗 7 个多，实际开着估计高不了多少，加 92 号油就行，比加 95 号的宝马 3 系省不少。”
底盘和隔音，惊喜不小
过了个减速带，老张惊讶地说：“哎，这底盘可以啊，刚才那下没觉得多颠。” 我笑着说：“这就是雷克萨斯的拿手好戏，底盘调校得偏舒适，过坑洼路面的时候，震动过滤得挺好。你再听听这隔音。”我把车窗关上，车子加速到 60 码，外面的风噪和胎噪明显小了很多。老张忍不住感慨：“这隔音比奥迪 A4L 强，上次试 A4L，开快点就听见风呼呼地响。”
他又在环岛试了试转弯：“方向盘挺轻，我老婆开着肯定没问题，就是指向性好像没宝马 3 系那么准，转大弯得多打半圈。” 我解释道：“它走的是舒适路线，操控性肯定比不上主打运动的宝马，就看你更看重啥了。”和 BBA 比，各有各的好
试驾回来的路上，老张终于问出了最关心的问题：“你说，我到底选它还是选宝马 3 系或者奔驰 C 级？”我想了想：“要是你年轻，喜欢开快车，追求那种操控的爽快感，那宝马 3 系肯定适合你。要是你看重内饰的豪华感，喜欢那种精致的氛围，奔驰 C 级能满足你，但它小毛病可能比雷克萨斯多，保养也贵点。”“那 ES200 呢？” 老张追问。
“如果你像我一样，开车就图个舒服、省心，那它绝对靠谱。” 我认真地说，“你看它这保养政策，四年十万公里免费，能省不少钱。而且雷克萨斯的质量口碑摆在那儿，开着放心。不过你得接受它动力不算强，操控也不是强项。”
老张沉默了一会儿，突然笑了：“我大概知道该选啥了。我这年纪，也不追求啥速度激情了，舒服、省心最重要，而且这 ES200 开着确实挺对我胃口。”
看着他打定主意的样子，我也挺欣慰。其实试驾就是这样，光看参数没用，得亲自开着，感受它的脾气，看看是不是符合自己的日常需求。雷克萨斯 ES200 不是完美的车，但对于看重舒适、省心的人来说，它就是个不错的选择。
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